gegen Wasser im Reifen, Wasserabscheider für Kompressor?

[bergfuehrer]

Durch häufiges Luftablassen und aufpumpen mit Kompressor Wasser im Reifen?

Ich stelle fest, dass mein T-Max Kompressor aus der Luftfeuchtigkeit ganz ordentlich Wasser in die Reifen pumpt. Einmal aufpumpen macht sicher nix, aber aber nach 100x sammelt sich da schon so einiges an. Ich bilde mir ein, dass dadurch mein Wuchtpulver verklumpt und würde sehr gerne trockene Luft haben.

Hat sich mit der Thematik schon jemand befasst oder Erfahrung?

Kann mir hier jemand eine Empfehlung für einen geeigneten "Lufttrockner" oder "Wasserabscheider" geben?

[robert2345]

Ja, raus mit dem Wuchtpulver.

[Lender]

Guck mal bei den gängigen Pneumatikfirmen (Festo, SMC) im Bereich Druckluftaufbereitung nach Lufttrocknern.

[thores]

Guck mal bei den gängigen Pneumatikfirmen (Festo, SMC) im Bereich Druckluftaufbereitung nach Lufttrocknern.

... und dann wirst Du vermutlich Roberts Vorschlag ganz interessant finden!

[quadman]

...der Klassiker:

https://www.stahlwerk-schweissgeraete.d ... der-wa10st

[Feldi]

...der Klassiker:

https://www.stahlwerk-schweissgeraete.d ... der-wa10st

Das ist schon gnadenlos - Eine komplette Wartungseinheit für € 19,90 brutto inkl. Versand.
Da habe ich (beruflich) bei FESTO gerade € 232 netto ausgegeben.

Das Teil will ich sehen - gerade bestellt.

[Odessa]

@Feldi: Gib bitte Bescheid was deine Prüfung ergibt.

[quadman]

...hab ich vorm Plasmabrenner. Scheidet Wasser ab.

Gruß Stefan

[frankypa]

Würde sowas auch passen, sieht irgendwie leichter und handlicher aus, aber funktioniert der Abscheider in alle Orientierungen oder muss dieser Lotrecht betrieben werden?

https://www.amazon.de/Wasserabscheider-Luftfilter-Abscheider-Lackierpistole-pneumatische/dp/B08RW52MTB/ref=asc_df_B08RW52MTB/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=501007905496&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18243464634890201090&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042763&hvtargid=pla-1165359103156&psc=1&th=1&psc=1

Gruß
Frank

[Daniel Frank]

Das Teil wird am ende des druckschlauchs,direkt vor der lackierpistole montiert und soll die restfeuchte aus dem schlauch nehmen.
Ich habe einen Druckluftspeicher (sieht aus wie ein 12 kilo feuerlöcher) mit einem Wasserabscheider,
den befülle ich entweder am großen zuhause, oder unterwegs am 12 volt kompressor.
Vorteil, flexibel,das ding selbst braucht keinen stom oder meterlange schläuche, nachteil, so groß wie ein feuerlöscher.

[Broesel]

Moin,

ihr vermischt da grade aber etwas:

Die Wasserabscheider die hier gepostet wurden scheiden flüssiges Wasser ab.
Also welches das schon im Schlauch bzw. Tank des Kompressors kondensiert ist und nun mit der Luft mitgerissen wird.
Bei Lackierpistolen und Werkzeugen reicht diese Art der Wasserabscheidung - wenn man das nicht macht, rotzt die Lackierpistole am Anfang das Wasser mit auf die Wand bzw. das Blech, das will man eben nicht. Bei Druckluftwerkzeugen kann es zu Korrosion führen im Werkzeug, auch das will man nicht.


Das ist aber beim Reifenfüllen nur ein Bruchteil des "Problems". Beim Reifenfüllen großvolumiger Räder wird der Kompressor immer wärmer, das Wasser kondensiert nicht im Kompressor oder Schlauch zum Reifen, sondern verbleibt in der - sehr warmen - Luft die in den Reifen strömt. Dort kühlt die Luft ab und das Wasser kondensiert an den Aussenwänden des Reifens bzw. der kalten Felge.

Dieses "nicht flüssige" Wasser (in der Luft als Luftfeuchtigkeit enthalten) bekommen eure geposteten Wasserabscheider nicht raus. Es ist für die üblichen Dinge (Druckluftpistole, Lackierpistole etc.) auch egal und unkritisch.
Im medizinischen Bereich ist es störend - aber der Aufwand es weg zu bekommen funktioniert nur über Trocknerkartuschen oder Kondensationskühler/Trockner...
Die will man aber weder bezahlen noch mitnehmen.


Viele Grüße
Broesel

[robert2345]

Exakt und zudem will man bei einem mobilen Kompressor wie der T-Max keine unhandlichen Wasserabscheider die noch zusätzliches Gewicht samt Anschlußstücken, aber sonst nicht viel bringen.

[Lender]

Der von Festo hat eine durchflussabhängige Taupunktabsenkung, die wird sicher nicht alles aus der Luft holen, aber das schlimmste könnte wohl rausgeholt werden.

https://www.festo.com/cat/de-ch_ch/products_MS4_LDM1

[Gurti]

Der Kompressor erwärmt die Luft beim Verdichten, und warme Luft kann mehr Wasser aufnehmen. Aber woher, auf dem Weg vom Kompressor zum Reifen? Die Diffusion durch den Schlauch kann man wohl vernachlässigen, zumal die Luft dort unter Druck steht...
Die Feuchtigkeit ist bereits in der warmen Ansaugluft, und sie kondensiert erst wenn die Luft im Reifen kälter wird, als sie beim Ansaugen vor dem Kompressor war. Reifenfüllen nach dem Geländeeinsatz also bevorzugt in den frühen Morgenstunden. Oder mit dem Kompressor gekühlte Luft von der Klimaanlage ansaugen

[Reiti]

Man könnte den Reifen an der tiefsten Stelle anbohren.