schwefelarmer Diesel in Nordafrika und Osteuropa

[fsk18]

hallo,
wie ist die Verfügbarkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoff in Nordafrika und Osteuropa ??? es geht um Fahrzeuge mit integrierten Russfiltersystemen.
Danke

[Macteddy]

Hallo,
mein freundlicher meinte dazu nur:
Hinter der Nordafrikanischen Küste und hinter der EU- Ostgrenze hilft nur Filter raus und hohles Rohr einsetzten.
LG

Hartmut

[fsk18]

das geht aber bei neuen integrierten ( geschlossenen ) system nicht so einfach, die gehen ins notprogramm. bei nachgerüsteten ( offenen ) systemen ist ausbauen ja einfach gemacht

[bikemaniac]

In solchen Gegenden müsste man wohl auch ein konventionelles Motoröl verwenden: Kein low SAPS und kein 5W-30 longlife. Diese Öle sind gezielt für Kats und Partikelfilter konzipiert und haben andere/reduzierte Addtive weil das Diesel bei uns in Europa so rein ist. Aber weiss nicht wie gravierend es ist, wenn man nicht wechselt.

Lucas

[fsk18]

fährt keiner mit einem D4D nach osteuropa oder nordafrika ???

[Ozymandias]

Irgendwo im Netz gibts ne Karte wo alle Länder drauf sind mit den Treibstoffqualitäten.
Marokko, Tunesien und Libyen kann ich schon mal sagen dass es da den nötigen Treibstoff gibt.

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ub ... ics/352835

Hoffe geholfen zu haben.

PS; dem Motoröl ist es egal was du für Diesel verbrennst solange es dem Commonrail mit Filter behagt.
Ansonsten bei Altdieseln halbiert man den Ölwechselintervall wegen dem Verklumpen des Öls durch den Schwefel.

[Willem Jan Markerink]

hallo,
wie ist die Verfügbarkeit von schwefelarmen Dieselkraftstoff in Nordafrika und Osteuropa ??? es geht um Fahrzeuge mit integrierten Russfiltersystemen.
Danke

In Rumenien war es uebrigens mal so dass dort uebelst viel Schwefel drin war, duetzendfach mehr als normal; hatte wohl mit deren eigenen Oelquellen zu tun, oder billige/einfache Raffinerien.
Fuehrte in kuerzerste Zeit zu eine dicke Schlammschicht unten in der Oelwanne, also Oelwechsel alle par hundert Kilometer....)

[fsk18]

PERFEKT !!! DANKE !!!

es geht um Russpartikelfilter welche in das Motormanagment integriert sind.

[RSK30]

Hallo Basti,

hast Du in der Zwischenzeit eine Tour nach NA gemacht ?
Wie waren Deine Erfahrungen mit dem schwefelhaltigen Diesel und
dem D4D ?
Wäre für Hinweise dankbar, wir sind grade in der Vorbereitungphase
für eine Tunesientour.

Danke und Gruß
RSK30

[fsk18]

Ich habe kein auto mit commonrail und Partikelfilter. Ich fragte im Interesse meiner kundschaft. Eine hat sich jetzt fur einen reisefertigen hzj75 entschieden. Die anderen haben derzeit fahrzeuge mit commonrail und teilweise mit nachgerüsteten Partikelfilter. Darum ist bisher noch keine erfahrung "meinerseits" vorhanden.

[panjko]

Hallo Leute !

Habe Langeweile und Blacklandy funktioniert nicht,also gehe ich Euch auf die Nerven.Sollten Defenderfahrer allerdings unerwünscht sein : Bitte löschen.

Afrika - keine Ahnung.
EU - Osteuropa - kein Problem.Der Diesel ist auch in Rumänien,Bulgarien,im Baltikum... mit unseren Motoren uneingeschränkt fahrbar."No name" Zapfen trotzdem besser meiden.
Russland,Weißrussland,Ukraine,Moldavien - bischen Problem.Normaler Diesel hat viel Schwefel,Oelwechselintervalle halbieren.Ekto-Diesel nehmen,dieser Diesel hat laut Tankstellen weniger als 0,005 Prozent Schwefel.Oft nur bei großen Marken und in großen Städten zu bekommen.Euro- oder sonstwie Diesel ist Schall und Rauch.Lukoil meist erste Wahl.In der Ukraine gibt es seit ein paar Jahren wenige Shelltankstellen und die haben V-Power Diesel - 30 Cent teurer bzw. zur Zeit 1,30 Euro pro Liter.

MfG Panjko

[Romain]

Hallo Leute !

Habe Langeweile und Blacklandy funktioniert nicht,also gehe ich Euch auf die Nerven.Sollten Defenderfahrer allerdings unerwünscht sein : Bitte löschen.

MfG Panjko

Hallo Panjko
Bist du schon soooo blacklandy geschädigt ??

Hier im Forum werden normalerweise Frotzeleien ausgetauscht aber man respektiert auch jene die sich keine Reiskocher leisten können
Bestes Beispiel BTT, da gibts immer mehr die mit dem Landy sich ranschleichen und dann ertsaunt tun wenn man sie willkommen heisst. Also sei auch du im Forum oder anderswo willkommen.

Vielen Dank für deinen Tipp, wie siehts in Russland mit der Benzinqualität aus?

[panjko]

Hallo Romain !

Danke für die Aufnahme.

Über Benzin ist beinahe dasselbe zu schreiben : Ost EU - kein Problem.MD,BY,UA,RUS - große Stadt,große nahmhafte Tankstelle und es gibt alles was das hochverdichtete und katalysierte Herz begehrt.Auch besseres Benzin trägt den Beinamen Ekto.

MfG Panjko

[Romain]

Danke Panjko
Ost EU war mir klar, da war ich im Sommer noch und die Zeiten sind längst vorbei dass man in Polen oder Rumänien unterwegs noch den Kraftstofffilter wechseln musste.
Die Ukraine liegt so nah und Russland ist nicht weit und da saug ich halt jede Info auf.

[panjko]

Hallo Romain !

FJ Cruiser gibt es einige in UA und RUS,andere Land Cruiser noch viel mehr.Sie werden zum Teil in Russland zusammengebaut,unterliegen deshalb nicht den hohen Einführzöllen.Sie haben faßt immer V6 und V8 Benzinmotoren und Katalysatoren.Deiner läuft da sicher auch.

MfG Panjko