Uahh, jetzt geb ich mir schon selber Antwort ...
Nach etwas recherchieren und einem Telefonat mit einem LPG-Fachmann schaut die Sache schon sehr ernüchternd aus ....
1. Neben den Kosten für den Umbau muss das Fahrzeug nach Thun, in ein Institut notabene, zur Prüfung der Abgase. Dieser Abgastest, Voraussetzung um das Teil überhaupt nachher vorführen zu können, kostet läppische 2500 CHF, erster Versuch. Es können in besagter Anlage aber nur 2 Rad getriebene Fahrzeuge geprüft werden. 4x4 müssen den Test im Ausland absolvieren, dummerweise werden dann aber ausländische Papiere nicht anerkannt!!!! So wurden z.B. amtliche Papiere aus Italien nicht anerkannt ...
Ach und übrigens, für den Abgastest verwendet dieses Institut "eigenes" Gas .... 2 Liter zum Schnäppchenpreis von CHF 250 (!!!!) plus MwSt. (Quelle:
http://www.autogas-suisse.ch bzw. deren Netzmeister)
2. Die Mineralölsteuer sollte 2007 für LPG eigentlich um 40 Rappen gesenkt werden. Bundesrat und Ständerat waren dafür, das Parlament hats dann aber wieder gekippt bzw. rausgeschoben. Die Begründung: Nur Erdgas soll gesenkt werden. Die Senkung kommt, falls überhaupt, nicht vor Ende 2007. Der Preis für 1 lt LPG würde dann ca. 0.95 CHF betragen und nur so liesse sich der Umbau vernünftig amortisieren.
Fazit: Was sich in der EU seit Jahren bewährt ist in CH nicht interessant. "Wir" haben ja eigene tolle Ideen und wollen doch die Erdölförderer nicht vor den Kopf stossen.
Also abwarten, Tee trinken und weiter fahren. Die Tussis vom Zürichberg fahren ja auch täglich in die Stadt mit ihren Range Rovers und Cayennes zum Tee trinken ...
Griits
Renato der jetzt genüsslich 5 lt Unverbleit abfackeln geht ;-/
die Augen nicht davor verschliessen können, dass unsere Lieblinge im Originalzustand nicht gerade die saubersten sind.
