Clipse Innenkotflügel

[hakim]

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Hallo,
alle Details der Befestigung habe ich leider auch nicht im Kopf. Aber z.B. sind die Schmutzlappen sereinmäßig per Blechschrauben mit Sechskantkopf (SW10) fixiert, welche in das Mittenloch der darunter liegenden Vierkantclips reingedreht werden. Darum heißen diese Clips wohl auch Klemm-Muttern. Es gibt also neben den einfach geclipsten Verbindungen auch "geclipst+verschraubt", je nach Bedarf.
Hakim

[Claas]

Moin,
Da mir diese Plastikclipse generell auf den Zeiger gehen, habe ich diese durch Einziehmuttern ausgetauscht. Jetzt sitzen überall V2A Schrauben drin und die Innenkotflügel lassen sich alle mit einer 13er Nuss im Handumdrehen losschrauben.
Kostet zwar einmalig mehr aber der Frust durch gebrochene Clipse ist ein für allemal vorbei.

[Broesel]

Moin,
Da mir diese Plastikclipse generell auf den Zeiger gehen, habe ich diese durch Einziehmuttern ausgetauscht. Jetzt sitzen überall V2A Schrauben drin und die Innenkotflügel lassen sich alle mit einer 13er Nuss im Handumdrehen losschrauben.
Kostet zwar einmalig mehr aber der Frust durch gebrochene Clipse ist ein für allemal vorbei.

Gute Idee - allerdings mit einem Haken: Edelstahl in "normalem" Blech führt zu Kontaktkorrosion...
Das geht durchaus schneller als man meint.
Man kann es durch Fett gut verringern, um eine Trennung zu haben.

In Kunststoff natürlich nicht problematisch.

[Claas]

Gute Idee - allerdings mit einem Haken: Edelstahl in "normalem" Blech führt zu Kontaktkorrosion...
Das geht durchaus schneller als man meint.
Man kann es durch Fett gut verringern, um eine Trennung zu haben.

In Kunststoff natürlich nicht problematisch.

Ja das ist mir durchaus bewusst gewesen, vorm einbau wurden die Einzugmuttern aussen mit fett überzogen.
Das ganze habe ich im Rahmen einer komplettkonservierung mit MikeSanders fett gemacht.

[GRJ78]

13er ist übrigens ein Sakrileg an einem Toyota