Mein FJC ist noch "Standard" und ich fahre die Grabber AT² auf Standard-Felge.
Der Weg zur Arbeit sind ca. 12km, also "Kurzstrecke" und da kommt der Kleine auf etwa 12,8 l/100km.
Autobahn mit 110-120 km/h geht das auf 11,8 bis 12 l/100km runter.
Bei 130-140 km/h werden das dann schnell 14 l/100km oder mehr...
Könnte mir vorstellen, dass hier mit anderen Reifen vllt. noch 0,5 l/100km nach unten möglich wären.
Aber wozu? Ist doch wohl klar, dass so ein Auto schluckt, oder?
"Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren" hat mal wer geschrieben.
Das Ding macht Spaß! Sommer wie Winter! Kurz- und Langstrecke!
Wer schaut da auf den Verbrauch!?!?
Zusatztanks sind richtig teuer und man verliert ggf. Bodenfreiheit.
Was spricht gegen 2 Ersatzkanister auf dem Dachträger und Schlauch mit Schüttelpumpe?
Die Kosten eines Zusatztanks samt Einbau entsprechen hier ungefähr meines Jahresverbrauch an Benzin...
Lösungen gib es viele. Vor- und Nachteile ebenfalls. Das musst Du selbst für Dich ausloten, was Du brauchst, haben willst und bereit bist auszugeben.
. Wenn ich dich richtig verstehe ist der FJC mit Automatikgetriebe und zuschalt Allrad verbrauchsgünstiger zu fahren? Reifen sind ja 265/70-17 standart darauf oder? Reichen mir, evtl. ein OME nachrüsten und AT`s dran. Brauche das Auto eher für Skandinaviens Norden und Schottland als für hartes Gelände
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