Raupenantrieb

[Thomas aus LAU]

Am Wochenende auf 1.900 m in den Bergen oberhalb von Pfronten bin ich auf nachfolgendes Krabeltier gestoßen.

Funktioniert lt. Besitzer super - wenn es funktioniert. Man kommt extreme Steigungen bei Schnee und harschigem Untergrund hoch.
Die Achsen und Antriebswellen halten nach seinen Worten die Belastungen nicht aus. Nachvollziehbar, Schlupf durch durchdrehende Räder gibt es da nicht.

Gruß von Thomas aus LAU

p.s. Laut Liftpersonal gab es in diesem Winter seit 5 Jahren zum ersten Mal ZWEI Tage wo man Ski fahren konnte. Schlepplifte und Pistenraupen werden nicht mehr aktiviert. O-Ton “Der Klimawandel ist auch bei uns angekommen.”

[muelli]

Ähnliches wurde mal im guten alten TopGear gefahren, war irgendeine Asien(?) CHallenge und da ging es auch nach hinten los, die Gummiketten haben sich dort dauernd selbst abgezogen...
Wohl nur für die Optik

[Thomas aus LAU]

Da steht auch noch was dazu:
https://www.tuningblog.eu/kategorien/au ... eb-327523/

Thomas aus LAU

[Bondgirl]

https://www.instagram.com/mattracksinc? ... Nod210dTlu

Mattracks heißt der bekannteste Hersteller.

[Thomas aus LAU]

Danke für den Link. Bei der Menge an Beispielen incl. LC sieht es so aus, als wenn das in der Praxis bei richtigem Einsatz zu funktionieren scheint.

Im Bereich Mähdrescher setzt man das Nachrüsten von Raupen bereits seit vielen Jahren ein.

Thomas aus LAU

[Hotzenplotz]

Im Bereich Mähdrescher setzt man das Nachrüsten von Raupen bereits seit vielen Jahren ein.

Thomas aus LAU

Sag das dem Dusterfahrer von deinem Eingangsposting, der kauft sich glatt nen Mähdrescher

[BJ Axel]

Wer Bedarf an sowas hat, kann ich anbieten - Street legal
Markt in .DE ist allerdings überschaubar für solche Super-Spezial-Lösungen.

[Daniel Frank]

Ich würde mal denken,das die Raupen den Daciapreis verdoppeln.

[BJ Axel]

Ich würde mal denken,das die Raupen den Daciapreis verdoppeln.

Das, lieber Forumskollege, tut schon eine Tankfüllung...

[Thaiguy]

Kettenantrieb gabs beim Unimog schon vor 65 Jahren.

[Unique]

Irgendwo im Iran

[sendtime]

Bei Mähdreschern und großen Traktoren wird das aus Gründen der Bodenschonung gemacht. Die schweren Maschinen sinken damit nicht so stark ein, bzw. der Boden wird entsprechend nicht so stark verdichtet. Bei der zunehmenden Größe und dem entsprechenden Gewicht ist der Effekt enorm.
In Deutschland sieht man das (noch) relativ selten, in vielen anderen Märkten wird inzwischen ein Großteil neuer Mähdrescher mit diesen Raupenlaufwerken verkauft.
Die Technik an sich ist alt, neu ist im Bereich Landmaschinen, dass die Raupenlaufwerke klassischen Radfahrwerken in vielen Belangen inzwischen überlegen sind, sogar beim Komfort. Aber bei diesen Maschinen verteilen sich die Kosten für so ein Laufwerk auch auf eine etwas andere Gesamtsumme des Fahrzeugs.

[Gurti]

... und diese Maschinen habe auch Achsen, die das aushalten, bzw. werden im Bedarfsfall damit nachgerüstet. Bei so einem Mähdrescherwie auf dem Bild sind 20 Tonnen auf der Vorderachse der Normalfall, und das hält die (meistens) sogar dann aus, denn da Drillingsbereifung drauf ist.
Ein 2500er Dodge oder entsprechende Amimodelle hat z.B. so was ähnliches wie richtige Achsen, einem normalen einzelradaufgehängtem Auto (auch 4x4) würde ich diese Belastung nicht zutrauen. Noch nicht mal Portale.

[RobertL]

Der thailändische Teilespezialist VVP4x4 hat den neuen Hilux schonmal vorsichtshalber auf Raupen gestellt. Man weiß ja nie. Unter anderem wurden auch Teile von Rival verbaut, z.B. die Aluminium-Stoßstange und der Unterfahrschutz. Die Tracks kann ich nicht zuordnen, aber sie ähneln von der Bauart chinesischen Produkten, die ich schon gesehen habe.

Bilder: VVP4x4 / Rival Group

[xsteel]

Für die Reisfelder in Thailand?