Rahmen noch gut oder zu verrottet?

[AlpenCruiser]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Vielleicht fällt es dir leichter, wenn du einfach mal Alternativen durchdenkst :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... c19&vc=Car

[belgier.ch]

Ist es der blaue hier ?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... fa8&vc=Car
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Das ist aber ein 60er.

Ich würde mich auch nicht getrauen diesen 61er zu kaufen da am Rahmen einiges nicht passt.

[RobertL]

Vielleicht fällt es dir leichter, wenn du einfach mal Alternativen durchdenkst :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... c19&vc=Car

Wow! High Roof plus Barn Doors, echt cool!

Vom blauen Finnen würde ich persönlich auch Abstand nehmen zu diesem Preis. Dafür hab ich bei meinem selbst vor etwa 16 Jahren gekauften HJ60 zu viel erlebt um eine Kaufempfehlung abgeben zu können anhand der Fotos. Auch mit dem Hammer bewaffnet findet man meist die ganz schlimmen Stellen nicht so einfach.

[Collin]

Hi AlpenCruiser,

Nee, der blaue ist es nicht, auch wenn PTO und Finnische Abstammung sehr ähnlich aussehen
Es ist ein HJ61 von 12/87, also mit den eckigen Doppelscheinwerfern. Er verkauft nur um für ein anderes Projekt Platz zu schaffen, sagt aber für unter 11k behält er ihn lieber als zu verkaufen. Ist daher auch nicht bei Kleinanzeigen oder Mobile.de inseriert.

Es wäre mein erstes Projekt dieser Größe, bei meinem Troopy habe ich so gut wie nichts (in der Größenordnung) basteln müssen.
Das Argument mit dem "Haben-Will-Gefühl" ist definitiv valide, ich werde auch noch einige Tage drüber schlafen. Wiegesagt, der Verkäufer hat keinen Zeitdruck, deswegen habe auch ich keine Eile. nur der Will-Haben-Faktor spielt eine immense Rolle.

Ich denke auch über einen eigenen Import nach, wie zum Beispiel mit diesen hier:
https://www.nettiauto.com/en/toyota/lan ... r/13988477
(wobei mich die Kilometerleistung für den Preis mit dem 2H auch nicht begeistert, und nachlackiert ist er auch schon. Das könnte der Stress mit dem Import vielleicht nicht rechtfertigen).

[BJ Axel]

...sagt aber für unter 11k behält er ihn lieber als zu verkaufen...

Also, Fahrzeuge deren Kernelement Rahmen nicht mehr als die Fahrgestellnummer hergibt, sind wirklich keine 11k wert. Alle anderen Bleche dürften ähnlich schlimm aussehen.

[AlpenCruiser]

Rein auf der Hobby-Ebene gesprochen :

Wenn ich emotional ein älteres Liebhaber-Auto kaufen möchte, schaue ich, dass ich im Rahmen meines Budgets eine Substanz finde, bei der ich mir sage : "Hey, der ist ja fast perfekt ! Da ist fast nichts zu machen !"
Das, was dann noch auf mich zukommt, liegt im Rahmen dessen, was ich als Hobby noch bewältigen kann und ich habe (hoffentlich) keine Frustrationsphasen.

Wenn ich ein Auto sehe, bei dem ich mir vor dem Kauf denke : "OK. Das schaffe ich !", versuche ich, mich zu zwingen, dieses Auto nicht zu kaufen. Denn es kommt immer ein Vielfaches dessen, was ich vor dem Kauf sehe und ich komme dann ganz sicher irgendwann an die Frustrationsgrenze. Das heisst, dass mir dann mein Hobby keinen Spass mehr macht.

Wenn ich bei meinem Wunschmodell kein Angebot finde, bei der ich mir sage : "Hey, der ist ja fast perfekt ! Da ist fast nichts zu machen !", korrigiere ich mein Wunschmodell (oder meine Budgetgrenze) ein bisschen. Ich will mein Hobby ja geniessen

Beispiel : Ich nehm mal den von mir verlinkten (mit den 19k) als Vergleich : Ich bin mir 100% sicher, dass bei dem noch sehr viel Hobbyarbeit-Potential drin steckt. Alleine schon, die Rostschutzvorsorge aufzufrischen, kann schon mal 1-2 Monate in Anspruch nehmen. Bei seinen 40 Jahren, werden bestimmt auch alle Gummis des Fahrwerks ausgehärtet sein. Anlasser ? Bremsen ? Reifen ? Solche Arbeiten lassen das Hobbyherz höherschlagen. Das "Damoklesschwert" über mir, zu wissen, dass ich demnächst eine Frame-Off-Rahmensanierung vor mir habe, würde mir meine Hobby-Freude trüben. Wenn dann nach dem Kauf der Hammer zum dritten Mal durch den Rahmen gekracht ist, oder ich mir überlege, wo ich ein Reparaturblech überhaupt noch festschweissen kann, wird ganz sicher meine Frustrationsschwelle erreicht. Im Übrigen, ist der 19k auch schon ein paar Monate inseriert. Mit 20% Verhandlungsziel würde ich da schon mal ran gehen , das mit deinem 11k-Angebot vergleichen und eine mögliche Frustrationsgefahr in die Überlegung mitaufnehmen.

[_Malte_]

Ist es der blaue hier ?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?

Wohl nicht, den der hat weder eine AHK noch BFG KM3-Bereifung.

Außerdem finde ich es unfair, eine hier angefragte Offerte zu veröffentlichen (soweit es nicht der TE selbst tut), wenn daraufhin evtl.
ein paar Geier aufgescheucht und scheinewedelnd versuchen werden, um das Objekt herumzuhüpfen und es kurzfristig abzugreifen.
Ein Beratungsthread ist nun mal nicht von kurzentschlossenen Spontanos eröffnet worden.

[xsteel]

Anzeige schon nichtmehr verfügbar?

[AlpenCruiser]

@_Malte_ :
Ja, du hast Recht. Den Link hätte ich lassen sollen.
Danke für den Hinweis.

[toyotamartin]

Falls es jemand braucht: ich habe gestern 2 gerade Stücke von einem 60er Rahmen in der hintersten Werkstattecke gefunden ca 50cm lang.

[onkel]

Wollte nicht jemand mal neue 60er Rahmen bauen ?

[HJ61-Freak]

Beispiel : Ich nehm mal den von mir verlinkten (mit den 19k) als Vergleich :

Der Vergleich hinkt gewaltig, weil es sich um einen FJ60 und nicht um einen deutlich höher zu bewertenden HJ61 handelt!

Das "Damoklesschwert" über mir, zu wissen, dass ich demnächst eine Frame-Off-Rahmensanierung vor mir habe, würde mir meine Hobby-Freude trüben. Wenn dann nach dem Kauf der Hammer zum dritten Mal durch den Rahmen gekracht ist, oder ich mir überlege, wo ich ein Reparaturblech überhaupt noch festschweissen kann, wird ganz sicher meine Frustrationsschwelle erreicht.

Bei dem hier in Rede stehenden HJ61 für 11.000 € ist das finanzielle Risiko bei eintretender Frustration aber nahe Null. Allein die beiden Achsen mit den Originalsperren und dem entsprechenden Teilen (Hebelei, Anzeige im Cockpit) dazu sind selbst in fragwürdigsten Zustand rund 3.000 € wert. Die PTO-Winde samt PTO und dazugehörigen Geraffel (Schalthebel mit Gestänge, Abdeckblech für Getriebetunnel, Antriebswelle, Halterungen für selbige, Frontstoßfänger) bringt in funktionierendem Zustand mindestens 1.500 €. Wenn der Motor läuft, gleichmäßig gute Kompression auf allen Töpfen hat und keinen blowby produziert, ist er mindestens 3.500 € wert. Macht zusammen schon 8.000 €. Sperrbare Achsen, PTO-Winde und 12H-T sind am Markt durchaus häufig nachgefragte Teile, die inzwischen eher selten angeboten werden. Mit einer guten Innenausstattung, einem unauffälligen SG/VTG sowie dem ganzen anderen Kleinkram sind die verbleibenden 3.000 € bis zu den 11.000 € Einstandspreis locker drin. Ergo ist das finanzielle Risiko bei diesem Kauf überschauhbar.

Gruß

Florian