HELP! Aufschaukeln Lenkung. Krass

[Ernst1101]

Guten Tag miteinander

Wir benötigen Eure Hilfe.

Folgendes: Ab und zu schaukelt eine Vibration gewaltig auf. Das Lenkrad macht dabei höllisch hin und her, die Karre droht auseinander zu brechen. Ist gefährlich wenn es auftritt

- die Räder sind ausgewuchtet. Dennoch tritt es immer noch auf. Nach dem Auswuchten wurden die Räder rotiert (von hinten nach vorne). Seither ist es wieder stärker

- haben danach die beiden Reserveräder vorne montiert. Kein Unterschied

- das Radlager vorne links hat Spiel

So weit die bekannten Tatsachen. Das Buschtaxi hat rund 110t km drauf. Alles ist noch original am Fahrwerk

Was tun?
Wir sind unterwegs in den USA. Die Werkstätten hier wissen nicht wirklich weiter …

Danke für Eure Ideen

[quadman]

...quasi so?

[Ernst1101]

...quasi so?

Das triffts
Bei hart gepumpten Reifen passiert es eher

[ludo]

Lenkungslager zuviel Spiel ,entweder tauschen oder shims rausnehmen.

[Ernst1101]

Lenkungslager zuviel Spiel ,entweder tauschen oder shims rausnehmen.

Shims?

[RobertL]

Hier gibts Hilfestellung für Fehlersuche und -behebung
https://matsch-und-piste.de/der-death-wobble/

[landcruiser]

Das Thema hatten wir ja lange nicht mehr ...

[lightandy]

Ist aber kein typisches Toyota Problem. Hatte ich sowohl am Suzuki 413, wie am Defender. Beim Toyo noch nicht. Der ist auch noch zu neu...

[Hiasl]

Das Thema hatten wir ja lange nicht mehr ...

Stimmt, aber die beiden sind auf einer Reise, an der sie uns auf sehr angenehme Art teilnehmen lassen. Der Cruiser ist ihr zu Hause, plötzlich ist da was faul. Da wird es den beiden sicher heiß und kalt. Deshalb glaube ich, dass erstens die Frage berechtigt war und zweitens der Hinweis zum Death Wobble hilfreich ist.

Wir haben manchmal ohne Not Fragen zum Augenrollen, diese zähle ich nicht dazu

[Gurti]

Etwas mehr Nachlauf und Vorspur sind hilfreich. Die Werksangaben sind manchmal knapp, vor allem wenn der Verschleiß das Spiel an die Obergrenze der Toleranz getrieben hat und die Gummis schon etwas weich sind.
Bekanntes übermäßiges Spiel an Teilen der Radführung sollte natürlich beseitigt werden.

[onkel]

Meistens sind es die Lenkungslager .
Als Notbehelf einen Neuen oder einen Neuen stärkeren Lenkungsdämpfer , die Amis machen manchmal auch 2 rein .
Gibts im Offroad Shop von Rancho usw.
Du solltest die Einstellscheiben und neue Kegelrollenlager besorgen und das machen lassen , wenn du es nicht selbst kannst .
In Amerika Timken Lager 30304 , Scheiben Toyota 4323360030 ( Stärke 0,2mm damit kommst du immer hin , die vorhandenen kannst Du weiter verwenden , zur Not auch aus einer Cola Dose geschnitten ) , Scheiben nur oben rein ! Vorspannung 2-5kg .
Vorspur ( Toe In ) wie genannt vergrößern ( 5mm mindestens kann auch 10mm sein )

[_Malte_]

Der Death Wobble an meinem J7-Land Cruiser wurde, nachdem ich durch neue Lenkungsdämpfer immer nur die Auswirkungen gemildert
hatte, durch Tausch des Panhardstabes endgültig beseitigt. Neue fachgerechte Buchsung/Lagerung mit Originalteilen würde es wohl auch tun.

[GRJ78]

Vielleicht erstmal Radlager nachstellen und die Lenkkugelköpfe abschmieren

[_Malte_]

Radlager und fehlendes Fett erzeugen eher leichtes Lenkradflattern oder -vibrieren, aber kein angstmachendes Aufschaukeln der Lenkung.
Das zeugt meiner Meinung nach eher von ausgelutschten Gummilagern. Die Gummiqualität lässt auch von Jahrzehnt zu Jahrzehnt
scheinbar nach. Daher auch lieber originale Gummiteile von Toyota an der Theke, nicht aus dem Zubehörshop.

[Gerhard2]

Hi,

ich würde als erstes mal den Lenkungsdämpfer überprüfen. Wenn man den auf einer Seite abschraubt kann man einfach prüfen ob er sich leicht rein oder rausziehen lässt. Ist das der Fall oder ist irgendwo eine Undichtigkeit, muss der neu. Die grundsätzliche Ursache ist der Dämpfer aber nicht. Die Anregung zum Schwingen kann eine Unwucht am Rad oder in den Gelenken sein. Spiel in den Lenklagern ist da auch nicht hilfreich (wie Onkel schon geschrieben hat). Ist das von dir genannte Spiel wirklich im Radlager oder in der Lenkung?

Gruß
Gerhard