HDJ80 in arktischer Kälte

[fliegerlei]

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Moin die Herren,

Was brauche ich, um Tank und Filter Kältefest zu machen? Wie beheizt man sowas?
Was mache ich mit den Spritleitungen?

LG
Carsten

[onkel]

Winterdiesel tanken

[fliegerlei]

Ich war Anfang 2000 das letzte Mal im Winter in Nordfinnland. Da gab es an der Tanke spezielles Polardiesel. Gibt es das noch?
Weil wenn ja, braucht es keine Tankheizung.

[quadman]

...Shell hatte sowas. Der ging bis -35°C
Das sollte reichen.


Gruß Stefan




edit: es waren -44 Grad...

[Hanjo]

Genau es ist der Arctic Diesel, der wird im Winter ebenfalls in Sibirien etc verwendet. Man sollte nur auf seine Kühlflüssigkeit aufpassen, mit Fahrtwind etc. kann es da unter Umständen dann schonmal knapp werden.

[Jelonek]

Mit dem Tank und Leitungen musst du nichts machen das wird schon alles durchhalten. Aber die Kühlflüssigkeit musst du prüfen und eventuell anders mischen und auch Scheibenwischerflüssigkeit checken!
Wie versorgst du dich auf der Reise? Wie kommst du? Hast du eine Gasflasche oder Kartuschen? Bei niedrigen Temperaturen wirst du damit auch Spaß haben wenn das nicht etwas angewärmt ist

[fliegerlei]

Moin die Herren
Ich koche mit Benzin. Hat bisher immer gut funktioniert.
Gibt es spezielle Kühlflüssigkeiten? Glycol selber sollte man ja nicht
unverdünnt in den Kühler kippen (Hab ich zumindest mal als Stift gelernt).

LG
Carsten

[fliegerlei]

What the Fuck......
Als ich gelernt habe, gab es 2 verschiedene Frostschutzsuppen.
Graugussmotoren mit Graugussköpfen oder welche mit Aluköpfen.
Jetzt gibts was für Alu Komplett, Asiaten etc. Zig verschiedene.
Gendern die jetzt auch??

Glysantin irgenwas ist als 60% Mische bis -55 Grad Kältestabil.
Können die alten Dichtungen diese Designer Rotze überhaupt
ab? Ich habe gelesen, das dort jetzt auch irgenwelche Salze,
mehrkettige "Habichnochnichtgehört" und anderes Gedöns drin
ist.

Früher war der Kaffee besser, das Leben einfacher.... und die
Dosenravioli haben auch leckerer geschmeckt.

Also Jungs, immer her mit den Infos.

LG
Carsten

[Jelonek]

Mach dir nicht so viele Sorgen, der Kaffee schmeckt immer noch gut und das Leben ist einfach. Lass doch den Gefrierpunkt deine Kühlflüssigkeit checken und man kann dann pures Zeuch immer nachfüllen, damit der so bei -45 oder -50° ist. Ab einem gewissen Punkt ist die Flüssigkeit so dick, dass sie nicht mehr fließt und nicht mehr kühlt. Aber ich weiß das Verhältnis jetzt nicht mehr. Kann man aber herausfinden. Auch für Scheibenwischer nur Konzentrat benutzen. Wie gesagt Öl und alles andere wird schon funktionieren, aber es wäre doof, wenn der Kühler dabei kaputt geht.

[Jelonek]

Übrigens, ich hab jetzt im äußersten Osten Polens jetzt 20° hier im fast November

[toyotamartin]

+??

[_Malte_]

Babie lato in Jelonek?
Hier bei Hamburg war das aber auch ungewohnt warm.

[Jelonek]

Schön Babie lato hier in Polen mit +17-20° und wir mit Winterreifen unterwegs ha ha ha

[quadman]

Ich auch nicht, deshalb frage ich. Minus 25, da sprang das Auto natürlich noch an. Mit 5W30 wie ümmer....

Es waren doch -26°C auf der Tour 2021/2022 sehe ich gerade...

[Lars188]

Ich war im Januar unterwegs Richtung Nordkap, in der Region Karasjok habe ich -30 Grad gehabt. Ich habe im Auto geschlafen, Standheizung auf kleinster stufe hat ausgereicht.
Motoröl Fanfaro: 5W40
Kühlmittel: Prestone Kühlerschutz Konzentrat mit Destillierten Wasser gemischt wird dir garantiert nicht einfrieren.

[quadman]

...ich denke, du bist mir heute zwischen Jokkmok und Gälliväre entgegengekommen, Felix

Gruß Stefan