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Hatte mich von den Alufelgen täuschen lassen, die gehören nicht zur Basis, sondern zu dem Modell oberhalb des Comfort….Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Übrigens....ich bin sehr zufrieden mit dem J15. Es wird häufig immer nur in Foren geschrieben wenn es Probleme gibt.
Was ich am J15 mag:
Geringer Spritverbrauch, solange man nicht schneller als 140 kmh heizt. Wirlich auf Landstrassen unglaublich wenig.
Bis 140kmh relativ ruhig für einen Geländewagen. Hat doch Vorteile wenn die Windschutzscheibe nicht so steil steht.
Innen bequem und innen geräumig und dies bei gleichzeitig geringen Aussenmassen. 10cm schmaler als der 250 ist für mich absolut wichtig im Alltag. Egal ob Bergstrassen, Innenstadt, Urlaubstouren in kleine Dörfer, Parken etc.
Innen noch schön viel analog, echte Handbremse etc.
Immer zuverlässig, keine Probleme .
Kein Neidfaktor. Kann überall mit gutem Gefühl parken, wird nich zerkratzt oder aufgebrochen. Bspw. bei einer G Klasse stelle ich mir das im Urlaub ( und auch in Deutschland) nicht so easy vor, den einfach irgendwo in der Stadt zu parken.
Negativ: unscharfe 360 Grad Kamera .
Was ich am J15 mag:
Geringer Spritverbrauch, solange man nicht schneller als 140 kmh heizt. Wirlich auf Landstrassen unglaublich wenig.
Bis 140kmh relativ ruhig für einen Geländewagen. Hat doch Vorteile wenn die Windschutzscheibe nicht so steil steht.
Innen bequem und innen geräumig und dies bei gleichzeitig geringen Aussenmassen. 10cm schmaler als der 250 ist für mich absolut wichtig im Alltag. Egal ob Bergstrassen, Innenstadt, Urlaubstouren in kleine Dörfer, Parken etc.
Innen noch schön viel analog, echte Handbremse etc.
Immer zuverlässig, keine Probleme .
Kein Neidfaktor. Kann überall mit gutem Gefühl parken, wird nich zerkratzt oder aufgebrochen. Bspw. bei einer G Klasse stelle ich mir das im Urlaub ( und auch in Deutschland) nicht so easy vor, den einfach irgendwo in der Stadt zu parken.
Negativ: unscharfe 360 Grad Kamera .
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Nun, es gab hier schon gestohlene J15.
ProAce City L1 1.5 D 75 Ps
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
2022 lag der Landcruiser auf Platz 4 der Liste der meist geklauten Autos in Deutschland, deshalb ist die Versicherung ja auch so teuer....
https://www.dieversicherer.de/versicher ... lle-142520
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
OK 9 von 1000 wurden geklaut. Aber hat nix mit dem fast schon alltäglichen Neidkratzern zu tun
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Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Ich bin heute mal dazu gekommen die neuen Räder zu montieren.oribi hat geschrieben:Genau meine Kombi - die Eintragung war kein Problem.Dotz Kalahari Black matt 8x17 ET20 mit BFG AT KO2 in 265//70R17
Selbst die 25mm H&R Spurverbreiterung hat dem Ganzen kein Abbruch getan.
Alles problemlos mit den jeweils mitgelieferten Gutachten.
Bei den Reifen habe ich mich doch für den Geolander G015 entschieden.
Mit der Eintragung bin ich zuversichtlich. Räder stehen nicht über, Freigängigkeit ist gegeben und Km/h Anzeige passt auch. Lediglich die TPMS /RDKS Sensoren ärgern mich noch etwas. Ich habe netterweise noch eine Kopie von der ZB von User oribi/Enrico der die gleiche Felge/Reifen Größe eingetragen hat bekommen.
Mal sehen was der Sachverständige dazu sagt.
Gruß Helge
Freigängigkeit auf der Hauseigenen Verschränkungsrampe getestet.
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Ich finde diese Kombi wirklich edel - Im vorderen Radkasten musste mit der Heißluftpistole bei mir ein bisschen das Plastik verformt und der kleine Dreckfänger entfernt werden. An die Sensoren hatte ich gar nicht gedacht, aber Toyota hat dann von sich aus neue geclonte Sensoren nachgerüstet, so dass das "Umprogrammieren" durch einen einfachen Knopfdruck auf Höhe der Knie unterm Lenkrad machbar ist.
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Heute hat es mit der Einzelabnahme der Räder endlich geklappt.
War allerdings nur möglich mit einem Tacho Gutachten.
Damit darf ich die 265/70R17 nun legal fahren.
War allerdings nur möglich mit einem Tacho Gutachten.
Damit darf ich die 265/70R17 nun legal fahren.
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Gratuliere. Ich glaube, bei mir hat man sich darauf beschränkt, die Vergleichsdaten in einen Reifen-Rechner einzugeben.
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Man hat ja hier im norddeutschen Flachland nicht also oft Gelegenheit die Reifen bei winterlichen Bedingungen zu testen.
Mit der Performance der Geolandar A/T G015 bin ich mehr als zufrieden.
Mindestens so gut wie die Falken Wildpeak A/T auf meinen Pajero und besser als die BFG All Terrain KO2 auf dem Hilux ist mein erstes Fazit.
Bei meiner defensiven Fahrweise sind meine Erfahrungen/Reifentest allerdings alles andere als wirklich aussagekräftig.
Letztendlich bin ich durch Beiträge hier im BT Forum auf die Reifen aufmerksam geworden. Dafür schon mal vielen Dank.
Gruss Helge
Mit der Performance der Geolandar A/T G015 bin ich mehr als zufrieden.
Mindestens so gut wie die Falken Wildpeak A/T auf meinen Pajero und besser als die BFG All Terrain KO2 auf dem Hilux ist mein erstes Fazit.
Bei meiner defensiven Fahrweise sind meine Erfahrungen/Reifentest allerdings alles andere als wirklich aussagekräftig.
Letztendlich bin ich durch Beiträge hier im BT Forum auf die Reifen aufmerksam geworden. Dafür schon mal vielen Dank.
Gruss Helge
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Vielleicht für den einen oder anderen noch ein Argument zugunsten des J150.
Habe mich heute berufsbedingt mal mit der neue EU Verordnung „Verpflichtende Fahrassistenzsysteme ab 2024“ beschäftigten müssen. Die sollen/werden sicherlich zur Sicherheit im Straßenverkehr beitragen.
Trotzdem kann man die Systeme, meiner Meinung nach, teilweise kritisch betrachten.
Wer also auf die Assistent-Systeme verzichten möchte sollte sich mit einen der letzten J150 Neuwagen beschäftigen. Zumal die Händler die Lagerfahrzeuge bis 06.24 verkaufen bzw. zumindest zulassen müssen. Vielleicht eine gute Verhandlungsbasis.
Gruß Helge
Habe mich heute berufsbedingt mal mit der neue EU Verordnung „Verpflichtende Fahrassistenzsysteme ab 2024“ beschäftigten müssen. Die sollen/werden sicherlich zur Sicherheit im Straßenverkehr beitragen.
Trotzdem kann man die Systeme, meiner Meinung nach, teilweise kritisch betrachten.
Wer also auf die Assistent-Systeme verzichten möchte sollte sich mit einen der letzten J150 Neuwagen beschäftigen. Zumal die Händler die Lagerfahrzeuge bis 06.24 verkaufen bzw. zumindest zulassen müssen. Vielleicht eine gute Verhandlungsbasis.
Gruß Helge
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Hier mal einer für uns 50.000,- leider weiß…..
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/t ... on=vipReco
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ProAce City L1 1.5 D 75 Ps
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Sind die Preise mittlerweile derart angezogen? Ich hab 2020 für meinen in der Comfort Ausstattung für 47k neu bekommen. Das ist eine über der Basis. Ausschlaggebend waren 3Zonen Klima wegen der Kinder, Sitzheizung und Rückfahrkamera. Auf den Chromgrill hätte ich hingegen gerne verzichtet.Peter_G hat geschrieben: Mi 24. Jan 2024, 20:41 Hier mal einer für uns 50.000,- leider weiß…..
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2020er J15 5Türer Comfort, BFG AT 265/70 R17, Tembo4x4 190 Tourer Dachzelt auf Rhinorack Vortex Querträger
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Sky is the Limit
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Ja, für einen Basis ohne Tageszulassung legst du schon seit Monaten min. 55 auf den Tisch.
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Re: Einen der letzten LC J150 oder doch lieber auf den neuen Prado 250 warten
Habe mich also auch für den aktuellen entschieden. Ausgereift, alles drin und dann schauen wir mal. Die Farbe sandgrau ist sicher ideal für selten autowascher
Bin gespannt wie dieser Ersatz für den 200er und 120er ist. Aus zwei mach eins. Platzprobleme. Erster Eindruck ist erfreulich.
Gruss aus der Schweiz, Charlie
Bin gespannt wie dieser Ersatz für den 200er und 120er ist. Aus zwei mach eins. Platzprobleme. Erster Eindruck ist erfreulich.
Gruss aus der Schweiz, Charlie
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