...ein paar Einblicke zur Resto

[MartinW.]

Hi Zusammen,
möchte euch nur ein paar Bilder und Eindrücke zu meiner laufenden Restauration mitteilen. FJ40 von 1977.
Noch weit entfernt vom "FrameOff", aber ich mache schon mal einige Karosseriearbeiten
Die Teile die ich momentan bearbeite sind sandgestrahlt und grundiert.
Viel Arbeit, aber bisher läufts. Wenn auch langsamer als gedacht. Alle Bleche habe ich in Handarbeit selbst gedengelt. Den alten Rotz rausgetrennt und neu eingepasst. Neu kaufen kann ja jeder
Manchmal bleibt einem ja auch nichts anderes über: die Frontmaske für runde Brille habe ich bisher noch nicht neu gesehen. Weder komplett noch als Rep-Satz.

Grüße
Martin

[poorboy]

Hallo Martin,
schönes Handwerk!
Halt Durch!

[MartinW.]

Hallo Martin,
schönes Handwerk!
Halt Durch!

..mache ich. Hab aber gerade erst angefangen

[ToyoBJ]

Hi Martin,
super Arbeit. Wenn Du Tipps oder Hilfe brauchst, sag bitte Bescheid.
Wir wohnen ja quasi "um die Ecke"

Gruß Ulli und Carsten

[MartinW.]

Hi Martin,
super Arbeit. Wenn Du Tipps oder Hilfe brauchst, sag bitte Bescheid.
Wir wohnen ja quasi "um die Ecke"

Gruß Ulli und Carsten

...wollte mich eh schon längst bei euch gemeldet haben. Mal zum Quatschen.......aber wie es so ist.
Mache ich demnächst

Gruß
Martin

[bushdriver]

Hallo Martin,
tolle Sachen machst Du ! Hast Du die Quertraverse am Kotflügel innen gut entrostet bekommen ? Das ist immer die bitterste Stelle. Ich muss gestehen, das ich die Kotflügel über die Jahre mal erneuert habe. Ich habe dann beim Lackieren viel Farbe in den Hohlraum gespritzt und gedreht, sodass sich alles verteilt und dasselbe dann mit heißem Wachs zigmal bis es überall fett raus lief. Seitdem ist Ruhe !
Supi und weiter so ! Eine tolle Ergänzung zu Armin, Chris und Co. !
Grüße, Axel

[MartinW.]

Hallo Martin,
tolle Sachen machst Du ! Hast Du die Quertraverse am Kotflügel innen gut entrostet bekommen ? Das ist immer die bitterste Stelle. Ich muss gestehen, das ich die Kotflügel über die Jahre mal erneuert habe. Ich habe dann beim Lackieren viel Farbe in den Hohlraum gespritzt und gedreht, sodass sich alles verteilt und dasselbe dann mit heißem Wachs zigmal bis es überall fett raus lief. Seitdem ist Ruhe !
Supi und weiter so ! Eine tolle Ergänzung zu Armin, Chris und Co. !
Grüße, Axel

Hi Axel,
ich konnte natürlich nur dort entrosten wo ich auch hingekommen bin. Dadurch dass die Flügel dort durch waren, ging schon viel durch Strahlen weg (war ja freie Bahn ). Nach dem raustrennen des Gammels dann mit Flex und Topfbürste den Rest entrostet und dann Rostumwandler drauf und grundiert. Mehr war nicht möglich. Vermutlich werde ich die Bereiche noch mit Fluidfilm behandeln. Aber soweit bin ich noch nicht. Mal schauen wie es sich entwickelt...

[MartinW.]

...so! FrameOff gestartet

Karosserie ist komplett leer und vom Rahmen genommen. War leichter als gedacht (vorausgesetzt man hat ne Bühne). Lediglich das durchtrennen der vergammelten Karosseriebolzen war etwas aufwändig.

Glücklicherweise ist der Rahmen, bis auf die hinteren Diagonalen absolut ok. Die habe ich aber schon liegen.

Jetzt geht die Karosse demnächst zum Strahlen. Mal schauen was übrigbleibt. Der vordere Teil ist ok, hinten aber grottig.

Grüße
Martin

[wolli]

Viel Spass beim Sandstrahlen, Martin. Kleiner Tipp: Pack direkt die Kleinteile, nebst Felgen auf den Anhänger.
Macht im Endeffekt nicht so viel an Mehrkosten aus und Du hast die Sachen schon mal vorbereitet.

[MartinW.]

Viel Spass beim Sandstrahlen, Martin. Kleiner Tipp: Pack direkt die Kleinteile, nebst Felgen auf den Anhänger.
Macht im Endeffekt nicht so viel an Mehrkosten aus und Du hast die Sachen schon mal vorbereitet.

...upps, sieht ja aus wie mein Bild Selbst die Tür im Hintergrund...

Danke für den Tipp Wolli.
Der Sandstrahler ist nicht weit von mir entfernt. Ich mache es tatsächlich "häppchenweise". Nicht zuletzt auch um den Überblick nicht zu verlieren. Außerdem ist meine Werkstatt nicht so groß. Derzeit muss der Rahmen noch beweglich bleiben

Danke und Grüße
Martin

[Schraubenversteher]

Hallo Martin,
wünsche viel Freude an allem was da noch kommt. Nur nicht die
Motivation verlieren!
Das Profil der Reifen kommt mir bekannt vor. Sind das noch die ersten
Dunlop von der Auslieferung. Hab auch noch einen einzelnen rumliegen.
Die scheinen "unkaputtbar" zu sein.
Gruß,
Armin

[MartinW.]

Hallo Martin,
wünsche viel Freude an allem was da noch kommt. Nur nicht die
Motivation verlieren!
Das Profil der Reifen kommt mir bekannt vor. Sind das noch die ersten
Dunlop von der Auslieferung. Hab auch noch einen einzelnen rumliegen.
Die scheinen "unkaputtbar" zu sein.
Gruß,
Armin

...keine Ahnung Armin. Interessante Frage. Ich schaue die Tage mal nach.
Auf jeden Fall halten die die Luft noch sehr gut

[MartinW.]

Hallo Martin,
wünsche viel Freude an allem was da noch kommt. Nur nicht die
Motivation verlieren!
Das Profil der Reifen kommt mir bekannt vor. Sind das noch die ersten
Dunlop von der Auslieferung. Hab auch noch einen einzelnen rumliegen.
Die scheinen "unkaputtbar" zu sein.
Gruß,
Armin

Mit deiner Frage nach den Reifen hast du mich etwas "angefixt"

Habe mal nachgeschaut:
Es sind Dunlop Reifen "Made in Japan". Weiß nicht, ob das ein Hinweis sein könnte, dass das die ersten sind. Auf einem Reifen habe ich "X 345" gefunden, in so einem Feld was nach DOT aussehen könnte. Rein spekulativ könnte das 34 Woche 75 bedeuten. Weiß ich aber nicht. Könnte ja auch 85 sein. Später nicht, da die echt porös sind.

Habe noch mal weiter geschaut und gesehen, dass der offenbar noch den ersten Keilriemen hat. Mit alten Toyota Logo. Tacho sagt 11600 km. Die 111600 wie vom Verkäufer angegeben könnten möglicherweise sogar stimmen . Würde dann aber gegen die ersten Reifen sprechen

Grüße
Martin

[MartinW.]

...nachdem ich einen guten, augenscheinlich originalen Scheibenrahmen gefunden habe, stellte ich leider fest, dass die Ecken abgeschnitten waren (vermutlich wegen Bikini Top), die Befestigung für die Abdeckung des Wischermotors nicht passte und auch die Aufnahme für den Innenspiegel anders war.

Aber "alles ist machbar Herr Nachbar".

Heute Ecken rekonstruiert (hab ja meine Alten noch als Muster), neue Spiegelaufnahme und neue Aufnahme für die Wischermotor-Abdeckung angefertigt und eingeschweißt. Sollte funktionieren

Grüße
Martin

[MartinW.]

...manchmal bin ich selbst erstaunt, was mit einfachsten Mitteln möglich ist....

Reparaturblech für die Hardtop-Seitenwand, 1,5 m lang, von Hand gekantet, am "Brennholz-Hackeklotz gebogen. Funktioniert!

Einschweißen und Finish fehlt noch.