mein 42er möchte behandelt werden

[Tommy88]

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dämpfer sitzt schon dran, um die höhe einzustellen, das nüpsi zum einharken kann ich dir noch mal ablichten, muss ich aber erst mal suchen joa mit dem schild, musste mal gucken, ich hab nen anderes prob, ich glaube das ersatzrad ist so groß vom durchmesser, das es unten am stoßstangen dinges anschlägt );

so legt euch erst mal wieder hin ich muss arbeiten

[Tommy88]

haaaaalo, ich bin noch da

und das ist passiert...

der linke koflügel ist irgendwie nach außen abgefallen und dann bin ich der sache mal auf den grund gegangen.
seltsamer weise war die strebe unter dem blech reichlich verbogen im verleich zu der rechten:
den kram mitm brenner bissi warm gemacht und in die richtung gekloppt

desweiteren hab ich die defekte ecke am dach neu laminiert

und da steht er wieder in der richtung:

ansonsten hab ich am hardtop rumgebruzzelt, nur irgendwie hab ich die fotos verschlampt

so mojje gehts auch mal endlich weiter

ahoi

[Tommy88]

haaaallllo,

also is wieder bissi was gelaufen und zwar von irgendwie zwischen dem letzten bericht und jetzt sind paar bilders verloren gegangen aber das was ich noch hab ist hier:

doppeltes blech bei der regenrinnenverlängerung entsorgt

diverse kleinteile schwarz ge'bk3in1'st


und die ersten karosserieteile, die soweit fertig geschweißt und verzinnt wurden grundiert


so dann hab ich heute einiges geschafft, was man leider in den bildern nicht soooo sieht
1. rep blech für unterbodenblech gebaut

2. hardtopteil fahrerseite am fenster hinten verzinnt, dort war wohl original 5mm spachtel aufgetragen jetzt werdens max noch 1mm


3. noch einige teile schwarz gemacht, die felgen sind übrigens zwei für meine schlepphütte und eine fürs ersatzrad vom toyo reifen werd ich 235/85r16 nehmen, haben ca den selben durchmesser wie die 265/75r16


morgen läuft sicher wieder nix aber am dienstag vll

ahoi tommy

[Tommy88]

moin moin mausfans ääää toyofans,

da ich es versprochen habe und eh längst tage im verzug bin hier die bilders derletzten sessions:

fast den ganzen überarbeitetn windenkrempel beisammengerödelt(wer findet das fehlende teil?)

natürlich neue lagers und neue wellendichtringe

schon mal die paar dingers vormontiert

dabei hat sich der kleine wellendichtring (43x28x10) geweigert zu kooperieren, denn der originale ist irgendwie nur 6,5mm hoch, also hab ich ihn einfach bissi runner gedreht

dann noch dieses schöne rep blech dort reingebruzzelt, wo ich auch kotzen könnte denn das hat sich fast nicht verzogen wobei es bei dem teil echt wurscht gewesen währe und jede wichtige stelle wird krumm und schief


das waren die bilders von letzter woche, heute hab ich wieder was gemacht und zwar ist die winde jetzt wieder fast zusammen nur leider hab ich den fotoknips vergessen, also morgen gibts bilders von der heutigen tat und evtl von morgen

ahoi
tommy

[Tommy88]

ja moin,
ich melde mich auch mal wieder aus der versenkung hervor und berichte darüber, was alles so war

also erst mal fotos die eigendlich vor die letzten gehören, die hab ich irgendwie verschlampt und jetzt wieder gefunden

also kegelrollenlager von der schnecke abziehen:

wie man auf dem foto sieht, hab ich mir ein neues werkzeug zugelegt und zwar diese grippzange mit der kette, eine sehr feine sache, wenn man den abzieher nicht arritieren kann!
dann den blödsinn vom vorbesitzer und der zeit beseitigt


dann einen kleinen versuch gemacht und einen originalen abscherstift analysiert


an hand des hubwagens habe ich dann die festigkeit von dem pin rausgefunden und notiert, hab das ergebnis aber gerade nicht zur hand wenns einer haben will kann ich das gerne nachliefern.

windenkreuzgelenk zerlegt und wie man sind die vom vorbesitzer verpfuschten abscherstifftbohrungen ausgebuchst

winde zusammengeworfen auf diesem bild kann man auch die neu aufgebuchste welche sehen mit den neuen abscherstiftbohrungen


so den ganze müll mal auf den schrotthaufen gelegt




dann kam son päckchen von Grube:

und das wird natürlich gleich montiert

erstaunlich das die 70m doch drauf gepasst haben
ein neues arritierblech aus va zusammen gewigst


dann hab ich durch zufall nen 3mm starkes feuerverzinktes blech gefunden, was sich idela als unterfahrschutz für die winde eignet

dann den Lenkungsdämpfer der ja noch mal bissi schwarze farbe bekommen hat montiert

die drei felgen (1 ersatzrad 2 fürn anhänger) mit sikaflex versiegelt


da ich von einigen jetzt einen schnappschuss des windenhebellochs in der bodenwanne bekommen habe und diese meißt wie rausgebissen ausgesehen haben, hab ich mir einfach das loch da hin geschnitzt, wo ich es für schön empfand

mit dem abdecktüdel von nem j6?


wie man sieht ist auch der j6? hebel da drinne, den es ja beim j4 auch gab(meines wissens bei den letzten baujahren)
und dann hab ich mir meinen eigenen hebel mit verriegelung gebaut und alles mim neuen wig zusammen gebruzzelt




soooo und dann mal wieder bissi karosseriearbeit die man zeigen kann
so nach ca 1kg zinn sieht der fensterrahmen einigermaßen wundervoll aus


an diesem punkt möchte ich den jenigen, die mit der säurefreien verzinnungspaste von korrosionsschutzdepot rumspielen und sich über deren eintrocknungsverhalten ärgert den tip geben, dass diese plörre mit spiritus wieder flüssig und schön geschmeidig wird und wieder einwandfrei funktioniert!
und die stoßdämpfer hinten montiert

sooo jetzt bin ich aktuell, wanns wieder was sehenswertes gibt kann ich nciht sagen, als nächstes wird erst mal der body dort verzinnt, wo es a nötig ist und b möglich ist ohne zu krassen verzug zu produzieren
sooo hoffe das euch die bilders gefallen

ahoi tommy

[Pacmann]

windenkreuzgelenk zerlegt und wie man sind die vom vorbesitzer verpfuschten abscherstifftbohrungen ausgebuchst
Reinzoom (reale Abmessungen: 1478 x 831)Bild
winde zusammengeworfen auf diesem bild kann man auch die neu aufgebuchste welche sehen mit den neuen abscherstiftbohrungen
Reinzoom (reale Abmessungen: 1478 x 831)Bild

Du hast ja hoffentlich einen dickern Stift als original reingesetzt. Die originalen fliegen sofort um die Ohren.
Nur ein ernstgemeinter Tipp.

[toyofluesterer]

hi,

besser wie neu !

mich würde das ergebnis deiner versuche mit dem pin interessieren, da ich auch eine mechanische winde montiert habe.

flüsterer

[Tommy88]

Du hast ja hoffentlich einen dickern Stift als original reingesetzt. Die originalen fliegen sofort um die Ohren.
Nur ein ernstgemeinter Tipp.

klar drei mal so dick, damit mein schneckenrad schneller verschleißt(hat übrignes schon gelitten) weil die japanischen ingenieure sind ja grundsätzlich doof und können sowas nicht richtig auslegen!
meine antwort: nein hab ich nicht und jein werde ich auch nicht zumindest nicht viel der einsatzbereich was die zugkraft angeht wird ziemlich nahe dem original angesiedelt sein. plane eine hydraulische lösung um a) scherstifte zu sparen und b) eine zu den reifen drehzahlunabhängige winde zu haben, die man unter volllast zuschalten kann, ob man das unbedingt braucht sei mal dahin gestellt, aber ich hab bock drauf

ich weiß auch nicht wozu man mehr zugkraft braucht(bei einem alltags/reise fahrzeug) wenn man die kiste nicht maßlos überläd. mit der originalwinde kann man laut handbuch irgendwas zwischen 1,2 und 1,5 tonnen ziehen(laut erinnerung kein plan) ein mal umgelenkt sind wir bei 2,4 bis 3t für nen kurzen j4 ich denke das reicht

zu der aktion mit dem abscherstift gab es bei den j7 glaube ich mal einen thread wo der restauratör auch von einer analyse redet die er durchführen ließ und dann den stift mit 1,5 facher abscherkraft neu ausgelegt hat. das die winde (gehäuse und so weiter) mehr sicherheiten haben sollte, hoffen wir einfach mal aber der verschleiß ist durch die stärkere belastung auch höher. da mein schneckenrad sichtbaren verschleiß auf den zahnflanken hatte, werde ich da keine spielerreien machen mein j4 ist ja nicht wie bei ein paar ganz harten hier im forum um damit durch den steinbruch zu hämmern! ist jedem seine persönliche entscheidung einen dickeren stift dort einzubauen oder vll die gabel festzuschweißen. aber ich würde bei sicherheitseinrichtungen(denn sowas ist ein abscherstift) keinen tipp zur umgehung absetzen <- das ist mein ernstgemeinter tipp

jau also der scherstift hat bei doppelter scherbelastung also genauso wie in der welle bei sehr genau 1408kg feierabend gemacht. dicke von dem ding 4,3mm anhand dieses wertes sollte sich ein vergleichbares material finden lassen, wo man die teile z.B. selber herstellen kann wenn man mal zufällig kein bock hat einen für 6 euro(glaube so teuer waren die) zu kaufen

ahoi tommy

[beejott]

hi,

besser wie neu !

mich würde das ergebnis deiner versuche mit dem pin interessieren, da ich auch eine mechanische winde montiert habe.

flüsterer

moin,
mit nem original hohlstift krigste nicht mal nen morschen 20cm druchmesser baum entwurzelt
da sollte schon auf 7-8mm aufgebohrt werden, wenn man mit vollem haenger mal steckt will man ja auch wieder raus, also ohne aufbohren gibts da keinen warmen ofen, es sei denn man laesst sichs holz liefern
hab bei mir nen 8mm vollstift drin, das reicht vorerst fuer die arbeit

[Tommy88]

joa is ja schön hast halt nicht gelesen nä is ja auch nicht schlimm

1. der originale stift ist nicht hohl im vergleich zu anderen dingen!
2. ich möchte keine 20cm bäume entwurzeln
3. man kann auch mit kopf arbeiten und nicht nur mit kraft!

hab ja oben schon mal beschrieben, das man ca 2,4-3tonnen zugkraft erhällt(korrektheit des handbuchs vorrausgesetzt), wenn man ein mal umlenkt, wie schwer ist dein toyo wenn du den 20cm baum entwurzelst? oder bindest du den dann noch an nem anderen baum fest? mann kann nämlich nur so lange ziehen bis die karre sich bewegt

bitte folgendes:
-keine weiteren diskussionen über den nutzen der mechanischen winde
-keine klugscheissereien von hardcorenutzern des j4(ich möchte damit kein holz ernten, dazu fehlt mir die zeit) und dafür mach ich mir auch keine 4 jahre arbeit
-keine pöbeleien, dass ich jetzt ein eisdielencruiser bin(bin ich nicht weil auto nicht ferig somit gar kein cruiser ;P) und selbst wenn ist jedem seine eigene entscheidung genauso wie den stift zu vergrößern

ahoi tommy

by the way
8mm stift= 50,2mm²
4,3mm stift= 14,5mm²
3,5 fache der originalen abscherkräfte vom gleichen material ausgegangen
sicherheit ade

[Götz]

Hat noch jemand Fragen?

Es geht nix über ne klare Ansage.

Gruß Götz

[beejott]

joa is ja schön hast halt nicht gelesen nä is ja auch nicht schlimm

doch

Hat noch jemand Fragen?

Es geht nix über ne klare Ansage.

Gruß Götz

ja
ist die winde gepinselt oder lackiert

[Tommy88]

mit der pistole lackiert

[Pacmann]

Sorry Tommy wollte hier nur meine Erfahrung reinsetzten.
Kannst ja mal vom ersten Einsatz berichten

Für mich ist der J4 auch ein Alltagsfahrzeug und wird nicht mutwillig kaputtgefahren
da es mein einziges Fahrzeug ist. Meiner sieht genau gleich aus wie deiner vor der Resto.

Liebe Grüsse

[bj_wolf]

hi tommy,

was geht denn mit deinem projekt? seit langem funkstille hier? kommst du weiter?

[Tommy88]

moin moin,
der haufen ist schön in der strahlkabine verpackt, das chassie steht unter ner plane abgedeckt davor, bin jetzt student und studiere 3 stunden autobahn weg vom toyo. die semesterferien waren diesmal leider nur für die entspannung, die nächste sind für den toyo vorgemerkt, schaumer mal wanns weiter geht

ahoi tommy