Nach welchen Intervallen Ölwechsel??

[Hermann]

Habe gerade einen interessanten Bericht im Fernsehen über "Motorölwechsel" gesehen.
Nach dem Bericht zu Folge sind die Motoröle heutzutage so gut,daß man sie "jahrelang" nicht wechseln braucht??!!
Es waren Fahrzeuge dabei bei den seit etlichen Jahren kein Ölwechsel mehr stattgefunden hat.Es wurde nur der Filter gewechselt und der Ölverlust durch den Filter nachgefüllt.Ein Fahrzeug hatte schon ca. 500000 km mit einer Füllung hinter sich.
Die Autoindustrie rät natürlich zum regelmäßigem Wechsel,weil es Geld bringt.
In welchen Intervallen wechselt ihr denn euer Öl??Bei meinem PZJ
versuche ich alle 5-6000 das Öl zu tauschen.
Vielleicht viel zu früh,oder??????

Hermann

[Romain]

Das wirft ja dann wieder die Frage nach einem Trabold Filter auf

[onkel]

Hallo Hermann,
Es ist wahrscheinlich eine endlose Diskussion.
Von " täglich" bis nie gibt es wahrscheinlich Befürworter sowie Gegner.
Tatsache ist, dass bei einem korrekt durchgeführtem Ölwechsel Schmutz und Abrieb dem Kreislauf entzogen werden.
Ich wechsel meinen HZJ ca. alle 8000-9000 km incl. Filter
( Kein Pöl Betrieb )

[landcruiser]

Das wirft ja dann wieder die Frage nach einem Trabold Filter auf

und los gehts

[Romain]

[Der Steppenwolf]

Hallo Hermann,

habe leider zu spät die Kiste eingeschaltet um Frontal zu sehen. Ein Teil des Beitrages habe ich verpasst.

Es liegt wohl an jedem Einzelnen, ob man einen Ölwechsel macht, wie jeder seine Intervalle festlegt oder er sich an die vom Hersteller empfohlenen Ölwechselintervalle hält.
Diskutiert wurde über diese Thematik hier im Forum sehr oft.

Ich wechsle das Öl nach ca. 5000 km selbst. Wenn ich mal ein Schnäppchen im Baumarkt sehe, oder es mal wieder eine 20 % Aktion gibt, kaufe ich Mineralöl, 10W 40 auf Vorrat. Die Kosten für einen Ölwechsel sind dann sehr gering. Nach jedem 2. Ölwechsel kommt auch ein neuer Filter rein.
Der Ölverbauch meines PZJ 75 liegt bei ca. einem Liter auf 5000 km.
Das Motörle hat ja gerade mal 305.000 km auf der Uhr.

Alle Getriebeöle wechsle ich nach spätestens 2 Jahren, egal wieviel km ich gefahren bin.

Bis heute hat mir die Taxe diese Pflege und regelmäßige Wartungen gedankt.

Gruß Martin

[Hermann]

Ich werde wohl auch bei meinem Intervall von 5-6000 Km bleiben.
Interessant ist es aber schon das Motore es solange (500000 km)
mitmachen.
Ist jemanden überhaupt schon mal ein Landcruiser Motor um die Ohren geflogen??Wenn ja,warum??

Hermann

[BJ Axel]

Ach, das alte Thema.

Habe den Beitrag gestern selber gesehen und wiederhole daher zum x-ten male, daß meine ureigensten Erfahrungen anno 1998 mit einem Produktvergleich eines eigenen und Wettbewerber-Produkten im ARD-Ratgeber Technik mich jedes noch so geringen Vertrauens in technische Journalistik beraubt hat.

Axel

[AndreasHirsch]

Naja, wenn ich mir das Motoröl in meiner Taxe nach 10.000km
so ansehe, würde ich damit nicht mal bis 15.000 km weiterfahren.

Die angesprochenen Fahrzeuge sind auch nicht mit Feinstfilter
nachgerüstet worden.

Ein Freund hat ein paar Renault und Iveco Transporter zu laufen, die
jetzt bei ca 600-700tausen KM sind, und die kriegen
regelmässig ÖL-Wechsel. Und das hat sich auch ausgezahlt.

GRuß aus Berlin

[Onkelchen]

Hmmm...

In der Bedienungsanleitung steht, dass bei Normalbetrieb Motoröl und -filter alle 10.000 km gewechselt werden sollen.

Warum sollte man es dann anders machen ?


BTW: Hat eigentlich schon mal jemand realistisch (also aus vetrauenswürdiger Quelle) von jemandem gehört, dass er einen Motorschaden hatte, der auf die Verwendung des Tabold-Filters zurückzuführen ist ?

Die Dinger fahren ja nun doch schon einige Jahre. Da müssten doch langsam aber sicher konkrete Erfahrungen auch mit höheren Laufleistungen vorhanden sein.

Viele Grüße
Onkelchen

[huhuToyo]

Moin (Frohes neues Jahr)

Kommt das nicht auch drauf an was man für ein öl reinkippt.
Bei unserem Passat muss ( leider ) Sae 0W 40 rein und wenn man den unterschiede zwischen alt und neu Öl sieht, würde ich sagen
ruhig noch 10.000 km mehr
Das Zeug ist schon so teuer das sollte dann auch das Geld wert sein und lange halten.

Woran man meistens sehen kann dass das Öl nicht mehr schmierfähig ist, ist wenn die Nockenwellen so komischen Riefen bekommen, das müsste man dann einfach mal aufprobieren wie lange es gut geht

[bandeirante]

Ich fahre seit Jahren alle Diesel und Ottos mit 15/40 für derzeit ca 70 € /50 l. Die Filter gibts im Grosshandel und bei Diebo (zumindest für LCs) günstig. Ein Ölwechsel für den 60er z.B. kostet folglich ca. 17€ und ne halbe Stunde Zeit. Da riskiere ich doch nix. Für das Geld bekomme ich nicht mal nen Kanister Diesel. Ich erfülle aber die Herstellervorgaben und während die Sosse rausläuft gibts noch ne kleine Inspektion und was auf die Gelenke (Fett). Die Selbstzünder erhalten immer nen neuen Filter, die Ottos jedes zweite mal.
Mag ja sein, dasss ich den Verschleiss reduziere wenn ich mir irgendein teures Öl reinkippe, in anderen Ländern werden die Fahrzeuge aber härter rangenommen, bekommen auch nur Standardöle und halten trotzdem lange.
Ölverbrauch habe ich bei 240 tkm (HJ60) und 300tkm (BJ42) keinen spürbaren.

Da fällt mir aber ein; Ich hatte mal nen Flyer bei ner Filterlieferung, da gab es Magnete auf den Ölfilter um entsprechende Bestandteile aus dem Öl festzuhalten. Vielleicht möchte das ja noch jemand ausprobieren oder diskutieren .

Grüsse Axel O.

[Romain]

Da fällt mir aber ein; Ich hatte mal nen Flyer bei ner Filterlieferung, da gab es Magnete auf den Ölfilter um entsprechende Bestandteile aus dem Öl festzuhalten. Vielleicht möchte das ja noch jemand ausprobieren oder diskutieren .

Grüsse Axel O.

Geht ja auch einfacher um Metallspäne im Filter festzuhalten - Einfach einen kleinen aber starken Magneten an den Oelfilter dran setzen und schon tut der seinen Dienst genau so wie solche Produkte aus dem Handel.

[schörgsi]

........Nach jedem 2. Ölwechsel kommt auch ein neuer Filter rein.

Hallo,

was ist davon zu halten den Filter nur jedes zweite Mal zu wechseln? Ich stehe auch kurz vor meinem jährlichen Ölwechsel, bin nur 5000Km im letzten Jahr gefahren und frage mich auch gerade ob der Filter nicht noch ein Jahr reichen würde.

Was sagt ihr?
Grüße
Markus

[Hermann]

wahrscheinlich weiß man ja nicht so genau wie zu (voll) der Filter ist und ob er noch genug "Dreck" rausfiltern würde??

Mal etwas anderes.Hat schon mal jemand Schwierigkeiten (er ging nicht rauf)gehabt einen Fremdölfilter aufzuschrauben weil das Gewinde vom Filter nicht OK war?Bei mir war es der Fall.
Der Originalfilter von Toyota ging ruck zuck rauf.

Hermann