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Hydro hat geschrieben: Mi 3. Apr 2024, 21:15 Warum fügt eigentlich der Fotoeditor die Bilder immer im 90° gedreht ein ?

Du kannst die Bilder nach dem hochladen rotieren, da ist so ein kleines icon, ein runder Kreispfeil, neben den Bildern. Da drauf klicken und dann drehen, speichern, Seite neu laden.
Die Bilder sind in der Regel gedreht, weil das Handy beim Fotos machen auch so gedreht war.

Könntest du vielleicht mal ein Foto einstellen wie die MAK Safari auf dem Auto aussehen

Dennis_RLP hat geschrieben:
- Fest montierte Bergeösen. Welche könnt ihr empfehlen ? Die ARB habe ich gefunden, aber überall recht lange Lieferzeiten.

Der J150 hat von Werk aus vorne zwei und hinten eine fest montierte Bergeöse. Schau dir die doch erst mal an ob die ausreichen. Wichtig sind vor allem die richtigen passenden Schäckel.

Reifen habe ich auch auf 265/70R17 umgerüstete und bin zufrieden damit.


Gruß Helge

265/65R18 BFG AT‘s auf der originalen TEC-Felge

Habe bei meinem Cruiser RID R01 9x18 ET10 6x139,7 gun metall verbaut und mit Pirelli All Terrain Plus 265/60R18 bestückt. Steht um ein paar Zentimeter breiter da, als mit den Originalfelgen und sieht auch ganz passabel aus (finde ich)

SG Thomas

Moin,

wir haben unseren J15 TEC auch grade erst erhalten

Bei den Reifen sind wir auch am Überlegen: Wahrscheinlich die ausgelieferten Allwetter"reifen" fahren bis in den Herbst und dann Stahlfelgen mit Offroadreifen drauf. Bislang fahre ich die BFG AT KO2 auf nem T3 syncro. Dort, weil wenn er im Einsatz ist, einfach robuste Teile, die fieses Beanspruchen problemlos mitachen (hunderte Kilometer übelstes Wellblech ohne Murren). Zu anderen Reifen kann ich nix sagen, da keinerlei eigene Erfahrung. Da die BFG auf nasser Straße und im Winter m. E. allerdings nicht so gut/optimal sind, überlegen wir für den Toyo evtl. mal die Falcon Wildpeak auszuprobieren. Die sollen im Nassen/Winter wohl etwas besser sein. Auf die Originalfelgen dann später gute Sommerreifen drauf.

Hohlraum- und Unterbodenkonservierung wurde bereits angesprochen. Finde ich sehr wichtig und gut investiertes Geld. Je nach Einsatz lohnt sich ggf. auch eine Keramikversiegelung.

Ansonsten: Die "keyless"-Funktion deaktivieren; ein Lenkradschloss anschaffen; den Neuen die ersten 1.000 bis 3.000 km erstmal ganz gemächlich einfahren. Dann nochmals ein Ölwechsel. Das ist zumindest unsere Herangehensweise.

Icecube hat geschrieben: Do 4. Apr 2024, 21:49
265/65R18 BFG AT‘s auf der originalen TEC-Felge

Wie verhalten die sich bzw. der Wagen im Vergleich zu den originalen?

KO_1500 hat geschrieben: Fr 12. Apr 2024, 19:26

Icecube hat geschrieben: Do 4. Apr 2024, 21:49
265/65R18 BFG AT‘s auf der originalen TEC-Felge

Wie verhalten die sich bzw. der Wagen im Vergleich zu den originalen?

Ich hab den Wagen so neu gekauft und finde ihn super komfortabel,
wichtig ist der richtige Reifendruck