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_Malte_ hat geschrieben:Ich ziehe öfter den kleineren der Wasserwagen mit dem Geländewagen ins Dorf.

Als Wasserwagen brauch ich meinen alten, unzerstörbaren D-Max.
Passt wohl aber nicht so viel rein wie auf Deinen...

_Malte_ hat geschrieben:Der Anhänger DARF mit Auflaufbremse nur 25 km/h und über 8 Tonnen braucht er ebenso eine Druckluftbremse.

Das hatte ich mir gedacht, wäre zu schön gewesen.
Ich hatte eine weile darüber nachgedacht eine Kabine auf so ein Drehschemelanhänger zu montieren um einen Wohnwagen fürs grobe zu bauen. Habe es aber nach einiger Zeit wieder verworfen, u.A. wegen der Druckluftbremse.
Daher meine Fragen.
Chris

M.Z. Eisenschwein hat geschrieben:

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Cooler Hänger!
Überlege auch schon länger ob ich meine freigewordene Pritsche umbaue. Was hast du da für ein Fahrgestell drunter?

Grüsse Oliver

Sieht zwar cool aus das Gespann, lässt sich aber absolut nicht cool fahren.
Die Automatik ist total überfordert, und lässt die Kühlwassertemperaturen an jedem längeren Anstieg auf der Autobahn steigen.
Liebäugle allerdings schon mit einer Umrüstung auf Schaltgetriebe....

meistens habe die den dabei:





Brenderup mit 100 Km/h Zulassung. Gestern gab es neue Allwetterreifen und eine neue ALKO Schlingerkupplung.

Gruss
Steffen

...der darf auch 80 bzw. 100km/h



Hatte ich aber nur gemietet.




Gruß Stefan

Hi,

florian112 hat geschrieben:Sieht zwar cool aus das Gespann, lässt sich aber absolut nicht cool fahren.
Die Automatik ist total überfordert, und lässt die Kühlwassertemperaturen an jedem längeren Anstieg auf der Autobahn steigen.
Liebäugle allerdings schon mit einer Umrüstung auf Schaltgetriebe....

...das sollte eigentlich nicht sein. Ich denke mal mein FZJ hat das selbe Getriebe. Und mit dem passiert das auch nicht; Zumindest wenn man nicht lange Zeit mit viel Gewicht langsam bergauf fährt. Auf der Autobahn hatte ich jedenfalls noch nie das Problem. Hat dein 80er wirklich den richtigen Kühler? Den mit dem kleinen Wärmetauscher für das Getriebeöl?

Ist die Zugmasse über 6 t hat man zwar manchmal das Gefühl, dass der Wandler etwas übertrieben im Öl rührt, ich ziehe hier den FZJ aber trotzdem meinem handgeschalteten HDJ vor...

Gruß
Gerhard

Hätte da auch noch eine kleine Auswahl an Bildern. Die Ladung ist wahrscheinlich nicht so interessant, hat halt immer etwas mit LaFo zu tun:

...




...

...



Obwohl die 80er sich beim Ziehen wacker geschlagen haben, denke ich es sollte langsam ein Nachfolger her. Auch wenn die Anzahl der Kilometer mit Anhänger bei mir eher gering war/ist. Ich denke die Zeit des 80ers als Alltags- oder Nutzfahrzeug ist einfach vorbei. Leider .

Gruß
Gerhard

Gerhard2 hat geschrieben:Hi,

florian112 hat geschrieben:Sieht zwar cool aus das Gespann, lässt sich aber absolut nicht cool fahren.
Die Automatik ist total überfordert, und lässt die Kühlwassertemperaturen an jedem längeren Anstieg auf der Autobahn steigen.
Liebäugle allerdings schon mit einer Umrüstung auf Schaltgetriebe....


...das sollte eigentlich nicht sein. Ich denke mal mein FZJ hat das selbe Getriebe. Und mit dem passiert das auch nicht; Zumindest wenn man nicht lange Zeit mit viel Gewicht langsam bergauf fährt.
Gruß
Gerhard

Hat dein 80er auch 35" Reifen? Ich Schätze die Übersetzung wurde nicht geändert, dann kannste bei 80 wahrscheinlich noch fast im 2. Gang fahren....

Die ganze Woche immer mit den schweren Baumaschinen am Haken.
Da darf es am Wochenende mal was leichteres sein.




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Hier der Hänger den ich letztes Frühjahr mit einem Schlosser zusammen aufgebaut habe - meine Eigenkreation. Hat uns nun hei den ersten Urlauben tolle Dienste geleistet.