Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Alles ab der 7. Generation des HiLux (ab 2005) bzw. 4. Generation des 4Runner (ab 2003)
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T-One
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Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von T-One »

Hallo,

ich würde gerne einen N25 Doka 3.0 Automat so um die 2014/2015 von DE nach AT importieren, hab mir auch schon ein paar angeschaut, gerade in DE gibt es mehr mit HA-Sperre ab Werk, in AT scheint das eine Seltenheit beim 3.0er Doka zu sein. Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass alle die ich anschrieb eine M1 Zulassung in DE haben und das ist ein Problem für mich in Österreich, denn als M1 wird die Nova fällig was schnell empfindlich ins Geld geht. Bei uns in AT ist das eigentlich genau umgekehrt, da ist ein Hilux im Normalfall N1 und nur ganz ganz selten als PKW angemeldet. Nun zu meiner Frage, ist das Normal, dass die bei euch in DE M1 sind oder hatte ich einfach bei meinen 4 Anfragen Pech?

Anton

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Lux-BergKrähe
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von Lux-BergKrähe »

Als ich auf der Suche war, waren alle N1.
Letztendlich wurde es dann der 2.5er und der ist LKW.

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sscdiscovery
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von sscdiscovery »

Mein N25 aus 2007, ist in A viele Jahre bei mir als LKW gelaufen und hier in D dann auch wieder als LKW angemeldet worden. N25 als PKW in A geht wohl, ist aber wohl ein Sonderfall.
Hast Du schon mal einfach Deinen Versicherer gefragt wie das aus D nach A beim Lux läuft, die können doch gut bei der Finanz nachfragen.

Gruss
Steffen
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T-One
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von T-One »

Ok, dann ist das wohl eher Zufall, dass die 4 welche ich in DE anschrieb M1 Zulassung haben.
Es gilt ja bei der Nova meines Wissens nach der Typ der Zulassung im Eu-Ausland, also M1 (auch wenn bei uns eigentlich N1) ist somit Nova fällig, oder?

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toyotamartin
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von toyotamartin »

am Besten beim Finanzamt fragen.

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robert2345
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von robert2345 »

Wenn´s ein ÖAMTC Mitglied bist, helfen die bei den Formalitäten, eine Umschlüsselung auf N1 ist ebenfalls machbar aber auch mit Kosten verbunden.
Steuerlich laufen in DE die Doppelkabiener oft als M1 wegen der in DE oft bemängelten zu kurzen Ladefläche, was aber nicht bedeutet, dass in den COC Papieren nicht eventuell N1 steht.
Daher immer eine Kopie/Scan des COC Papiers vom Verkäufer einholen.

Gruß
Robert
HILUX 3,0 Aut.220PS 550Nm, ARB Saharabar mit WARN, Heckbumper, Hardtop, AirLocker, ASFIR UFS, OME-HD IronmanFCPro, CooperSTTPro 285/70R17 8x17ET20, BFG ATKO2 265/70R17 8x17ET-10, Snorkel, RhinoRack, GPSmap278, 3xOptimaYellow, CB-President, EngelMT45, BearLock, 145LTank

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raili
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von raili »

Pickups (N1) sind bei uns seit letztem Jahr auch NOVA pflichtig!
liebe Grüße
Raimund ->2021 Hilux 2,8 D AT Doka "Lounge"

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peter_rookie
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von peter_rookie »

kommt aber eben auf die, EZ an, ein gebrauchter sollte so besteuert werden wie es den zur EZ gültigen Bestimmung entsprach, Drittstaaten aufgenommen

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk
in torque we trust

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RobertL
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Re: Import N25 von DE nach AT und die Nova...

Beitrag von RobertL »

So isses! Eine rückwirkende Besteuerung, für jene Zulassungsjahre in denen es diese Bestimmung nicht gab, ist wohl nicht vorgesehen.

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