Wie lange hält ATF

[_Malte_]

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Die Lebensdauer von Lifetime-Automatikgetrieben wird in den Staaten je nach Hersteller auf ungefähr 100k - 150k mls angesetzt und Garantien dafür in der Regel auf max. 10 Jahre begrenzt, je nachdem, was eher eintritt.
Das Getriebe in meinem Defender (von Ford, ist das gleiche 6-Gang wie im Transit oder Mustang) hat auch offiziell eine Lifetime-Ölfüllung. Trotzdem steht in der Inspektions-Checkliste, dass nach 200k km gewechselt werden soll (wobei einigen bei Blacklandy schon wieder der Arsch auf Grundeis geht und ein Wechsel bei allerallerallerspätestens 100k vorgenommen werden sollte und bei denen auch wird, weil sonst das Getriebe platzt oder sich innerlich in einem Rauchpilz auflöst *puff!*).

Es wird, denke ich, eine Glaubensfrage bleiben, ob man 20 Jahre altes Pennzoil-ATF noch benutzen sollte. Besser man schnappt sich einen Ölchemiker, der sowohl weder null Umsatzinteressen noch Angst vor Regress hat, oder man befragt gleich per Waterboarding, um eine realistische Einschätzung zu bekommen.

[fordfahrer]

Hi,
danke für den Input.

Ich werde das wohl einfach verwenden. Das kommt sowieso nur in die 4 Gang Autobox vom 87er Caprice Classic, der seit 20 Jahren in der Garage sitzt und nun endlich mal weg muss.

Gruss

Christian

[_Malte_]

Gute Entscheidung, so hätte ich wohl auch verfahren.

[HJ61-Freak]

Ich würde es primär von den Lagerbedingungen abhängig machen: Solange das Öl dicht verschlossen und bei möglichst gleichbleibender Temperatur kühl (nicht über 20°C), aber nicht kalt (unter 0°C) gelagert wird, kann man das schon einige Jahre liegen lassen. Ich habe immer mal wieder alte Chargen von Motor-, Getriebe- und Hydrauliköl verwendet, die teilweise schon mehr als 20 Jahre gelagert waren. Ich habe hier noch ca. 30 l unbenutztes Hydrauliköl aus DDR-Beständen liegen. Das kommt immer nur dann zum Einsatz, wenn mir mal wieder eine Simson KR51/1 mit Halbautomatik zufliegt. Die mit einer mechanische Ausrückung kombinierte Fliehkraftkupplung arbeitet nur mit diesem Zeug wirklich optimal. Bei rund 0,6 l Füllmenge und wegen der Seltenheit dieses Antriebs werde ich das Öl wohl auch noch die kommenden 30 Jahre sukzessive verarbeiten bzw. so lange lagern.

Wenn man eine wirkliche große Portion an NOS-Bestand hat und auf Nummer sicher gehen will, kann man vielleicht eine Probe zu einem dieser Ölanalyselabors schicken. Die sollten eigentlich in der Lage sein, eine Aussage zur Verwertbarkeit bzw. dem Zustand des Öls zu treffen.

Gruß

Florian

[PEOPLES]

Nur als Zusatzantwort:

Öl für Triebwerke (für Flugzeuge) ist 10 Jahre Haltbar, zumindest garantiert der Hersteller das so. Das ist im Prinzip ein recht dünnes vollsynthetisches Lager/Getriebeöl.
Da bei vielen anderen Produkten die Haltbarkeit lt. Hersteller deutlich weniger konservativ gewählt ist, gehe ich beim Öl davon aus, dass es auch noch lange darüber hinaus technisch gut wäre. Um ehrlich zu sein, 10 Jahre klingt auch eher nach "wir mussten halt mal pauschal eine Haltbarkeit definieren" als ein technisch relevantes Limit.