8" diff Frage

[landcruiser]

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Moin,

vielleicht sollte man noch dazu sagen, dass 8" die "kleinen" Diffs sind und es wohl nicht um den Unterschied 8" zu 9" geht.

Nur um die Verwirrung komplett zu machen.

[Rogforcruise]

@ Ozy,
ich bezog mich lediglich auf Deine Aussage das die Low Pinion Diffs schwächer sind als die
High Pinion....
was IMHO falsch ist....!

Wollte niemandem ans Bein pinkeln...

[Hiluxsuperduty]

Beschrieben hab ich nur die 8".

Man könnte aber die Verwirrung noch ausweiten!

Das Toyota 9" Diff ist nicht 9", sondern nur 8.75. Manchmal werden Sie aber auch als 9,5" angeboten. Nur der J20 hat ein größeres Diff als 8.75, wahrscheinlich dann echt 9", wird aber als 10,5 verkauft.

Zudem sind nicht alle Steckachsenverzahnungen am 8.75 gleich! Da gibts 30 und 32 Spline....

[Hyaene]

und wo ist der unterschied bleiben wir einfach mal bei den LP, zwischen den 4cyl und 6cyl version bei den Ring&Ping??

[Hiluxsuperduty]

Das V6 ist dicker und hat fettere Zähne.

[büffel71]

aloa
und wo bekommt ma sowas ?
lg
büffel

[Hiluxsuperduty]

aloa
und wo bekommt ma sowas ?
lg
büffel

Moin Yeti!
Im KJ ist "V6" drin,

im LJ 4Zyl

Grüße,
Marc

[La4200]

V6 : Hat stärkere Lager und ist 4 fach gelagert, Stärkere Zähne und ein fetteres Tellerrad.

4Cyl : Ist nur 2 fach gelagert.

Beide Diffs gibt es in den Untersetzungen: 3,9 ; 4,1 ; 4,56 ; 4,88 und 5,29

8" Diffs können bei Toyota von hinten nach vorne gewechselt werden und andersherum.

LP: Low Pinion. Das Kegelrad geht mittig auf das Tellerad

HP: High Pinion. Das Kegelrad geht nach oben versetzt auf das Kegelrad. Somit hat die Kardanwelle nicht so große Winkel.

-Jan

[RinaMat]

@Jan
Soll das heissen:
LP = Antrieb mit nichtversetzten Achsen (Kegel- zu Tellerrad)
HP = Antrieb mit versetzten Achsen (gemeinhin auch "Hypoidantrieb" genannt)

Ich wusste nicht das es noch nicht-Hypoid gibt, das ist ja unnötig laut und kann keine hohen Kräfte übertragen??

Übrigens:
Bei den von mir bisher begutachteten LCs (zugegeben, das sind nicht viele, aber doch J4, J6, J7, J8) ist übrigens das Kegelrad nach UNTEN versetzt (= HÖHERER Knickwinkel der Kardanwelle!!!) - keine Ahnung wieso, womöglich damit die Kegelradlager im Öl laufen?

[Ozymandias]

Low Pinion heisst Low Pinion weil der Pinion Low ist - sprich unterhalb der Mitte eintaucht.

[RinaMat]

@Ozy
Hätte mich auch gewundert, wenn es noch wo "nicht-Hypoid"-Diffs gegeben hätte...

[Ozymandias]

Bremach hat das noch.
Aber ansonsten? Glaub nicht.

[RobertL]

Ich lese immer "6 Zylinder Version"! Wahrscheinlich bin ich zu doof um zu kapieren worauf sich das bezieht? 8 Zoll Diff in einem 6 Zylinder gibt's ja nur im 80er vorne, oder? Bezieht ihr euch auf dieses Diff? Oder auf 6 Zylinder Benziner wie im VZJ9x oder 4-Runner?

[TomB]

Rate mal warum die neueren Cruiser alle vorn knacken und die alten nicht...
Wer hat denn schon mal nen J4 oder 61 vorn zerstört...?
Aber ganz viele 78 oder 74 er sind schon gehimmelt worden...,
Die High Pinion können kein Rückdrehmoment ab....
Jede Landung mit drehenden Rädern kann da schon zu viel sein...

Liegt vielleicht auch daran, dass die neuen Cruiser massiv mehr Leistung haben bei immer noch gleichen Diff-Durchmessern....

[Ozymandias]

Leider nicht Tom, die Neuen haben wesentlich kleinere Diffs drin.
Materialgüte von Damals und Heute ist aber auch nicht vergleichbar.

[La4200]

Ich lese immer "6 Zylinder Version"! Wahrscheinlich bin ich zu doof um zu kapieren worauf sich das bezieht? 8 Zoll Diff in einem 6 Zylinder gibt's ja nur im 80er vorne, oder? Bezieht ihr euch auf dieses Diff? Oder auf 6 Zylinder Benziner wie im VZJ9x oder 4-Runner?

Das "6Zyl" bezieht sich in erster Linie auf die Hilux/4Runner Fraktion mit 8" Diffs