Defektes Getriebe VW Taro 4x4 , 2l Motor, ersetzen ???

[Buschnixe]

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Mir ist was aufgefallen, der Simmering hat an der Stelle wo er zum Differenzialraum, die gekapselten Radlager abschirmt, eine tiefere Rille im Stahl auf der Dichtwelle am Riss hinterlassen hat, als auf der Gegenseite?

Vielleicht gab es mehr vertikale Bewegung in der Achse am Radlager, das sie dann in Sprengringnut gerissen ist?
Oder war das Radlager beschädigt ??



Dass kann heißen, das dieses Radlager, vielleicht zu viel Spiel hatten und der Grund des Achsbruches war ?
Hat da Jemand Erfahrungen??
Dazu kommen ja auch noch die Torisionskräfte, die zur Ermüdung der Steckachse an der Sollbruchstelle  beigetragen haben ???????
Vielleicht auch, aus dieser Mischung heraus ???

Vielen Dank 

[Tanenui]

@buschnixe: kann es sein, dass du grössere Räder und eventuell dazu noch Spurverbreiterungen montiert hast? Die Belastung auf die Achse wächst so enorm und bei einem guten Freund ist die Achse an der gleichen Stelle auch gebrochen. Das geschah werden der Fahrt mit 80 km/h und das betreffende Hinterrad hat sich gelöst und ihn überholt. Glück gehabt, es war fast kein Verkehr...

Auch hier: Reisekabine, grössere Räder, Spurverbreiterung, viel Gewicht und viel Offroad. Allerdings geschah das erst mit einem Stand von ca 400'000 km und der Hilux war 30 Jahre alt. Getriebe (G52) und Diff haben aber alles immer mitgemacht. Diese Achsen sind ja Semi Floater und sind diesbezüglich sicher weniger stabil als die Full Floater die 2 Radlager pro Rad haben...

Das war übrigens noch der Vorgänger von deinem Modell (mit Starrachsen, LN65)

Das zumindest ist eine mögliche Erklärung weshalb so etwas geschehen kann...

Gruss Tanenui