middeldorfklaus3 hat geschrieben: Mi 20. Mär 2024, 13:32 Warum.ist auf dem Seilfenster eine Belastung drauff i bin davon ausgegangen dass es nur zum Schutz des Seils ist dass es nicht irgendwo an stahlstossstange scheuert

Wann scheuert es?
Wenn nicht ganz genau gerade gezogen wird.
Also immer.

Wenn du immer an den selben Stellen parkst, etwas Maschendraht unter dem Motorraum auslegen.
Die Biester mögen keinen Instabilen Untergrund.

Evtl. duftet dein Motorraum auch einfach nach Konkurrenz vom anderen Stellplatz.
Motorwäsche?

Ich würde auch das Seilfenster ganzflächig mit dem Kennzeichenblech unterstützen. Nicht das da bei Zug was nachgibt weil das Seilfenster jetzt nur seitlich an den Schrauben aufliegt. Um das Blech aber dennoch leichter einfädeln zu können, einfach an der Unterseite einen schmalen Schlitz für das Wind...

middeldorfklaus3 hat geschrieben: Mi 20. Mär 2024, 11:15 oberhalb des Rollenseitenfenster ist auch unser Favorit muss mann halt in stossstange boren.

Warum?
Das Seilfenster hat doch schon zwei Löcher.
Stück Blech in passender Breite zwischen Stoßstange und Seilfenster mit den vorhandenen Schrauben befestigen.

ähh nein 8) 8) ich hab den Computer schneller raus und rein als wie du das Bearlock verriegelt und entsperrt hast :roll: :roll: funzt seit 14 jahren bzw. 160.000km :lol: :lol: Das ist das 80er Jahre Autoradio, und nicht der Computer. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Pioneer...

Die Lenkradkralle kann noch so stabil sein, das Lenkrad ist es nicht.

Es macht vom Aufwand auch einen Unterschied ob bei jedem kurzen Abstellen gesichert werden soll, oder nur bei längerfristiger Abwesenheit.

GRJ78 hat geschrieben: Fr 15. Mär 2024, 21:34 Die 255 haben deinen Wagen etwas höher gemacht.

5cm höher als in den Papieren.
Da müssten ja die Reifen 10cm mehr Durchmesser haben.
Das ist schon ordentlich, fährt der dann noch von allein Bergauf?

calos69 hat geschrieben: Fr 15. Mär 2024, 20:00 Hab ich vielleicht ein anderes Fahrwerk verbaut?
Kann man das irgendwie feststellen?

Wir wissen nicht was in deinen Fahrzeugpapieren steht.
Andere Fahrwerke werden doch eingetragen.

Hierbei wird nur eine Achse angetrieben. Die Hinweise zum Abschleppen in der Betriebsanleitung zum Hilux machen mich jedoch stutzig. Es scheint, dass der Antriebsstrang auch in N besser nicht mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Achsen betrieben werden sollte. Vordere Kardanwelle ausbauen, s...

Ich gebe zu bedenken, die "nicht-Muttersprachler" können meist noch besser nicht passendes, passend machen. ging um 5 Euro. Plötzlich waren dann die fehlenden 5 Euro da. Waren auch keine Jugendlichen, um die 50 und mit einem VW T7 Caravan. Manchmal klappt es ja :-) Da könnte man jetzt den ...

Es gibt da drei Sachen die mich stören: - die "Besichtigung" (wozu, die Dinger sind ausreichend beschrieben, bebildert und es ist klar aus welchem Auto sie kommen) Es gibt da ja auch die Sorte Verkäufer, die Katalogbilder einstellen, und tatsächlich abgerockten Krempel verkaufen wollen. A...

Abseits der Zivilisation, evtl. unter erschwerten Bedingungen, ist etwas mehr Reserve sicherlich nicht verkehrt.
Ich habe allerdings auch keinen Vergleich zu den PKW, ob die Reserve dort auch so üppig ist.

GeronimoMaximus hat geschrieben: Mi 6. Mär 2024, 20:51 Sorry, ich habe die Bedienungsanleitung nicht durchgelesen.

Dann mach das doch mal.

_Malte_ hat geschrieben: Mi 6. Mär 2024, 10:13 Wenn du den Lauf mit dem Glas auf Sitz- und Servierhöhe absenken willst ohne was zu verpütschern und ohne dass das Mass runterrutscht,
brauchst du ein Halter mit eigener Nivelliereinrichtung.

Ich hab denen einfach ein fettes Gegengewicht verkauft, bleibt auch senkrecht.

hätte gedacht, dass Kabelschuhe und Aderendhülsen identisch verpresst werden. Selbst bei den diversen Kabelschuhen kenne ich schon drei Arten der Verpressung. :biggrin: Dabei finde ich persönlich diese isolierten am billigsten. Danach kommen die unisolierten mit Zugentlastung, und dann die Rohrkabe...