Hallöchen in die Runde, ich habe die Tage in meinen BJ70 mit 3B-II (gesonderte Vakuumpumpe, nicht an der Lima) einen gebrauchten Doppelmembran-BKV vom HDJ80 ohne ABS eingebaut und bin noch nicht so recht überzeugt. Wie habt ihr denn den Abstand vom Pin des BKV in den HBZ eingestellt? Im WHB des J6/J...

Bei mir werkelt ebenfalls ein 3B-II im BJ70. Der wurde zwar im Land Cruiser 1990 schon wieder abgelöst, lief dann aber sicher noch in Toyoace/Dyna und/oder Coaster Modellen weiter. Wenn ich das bei Wikipedia richtig sehe, lief der 3B noch bis 2003 im BB40 Coaster.

Bei manchen Antworten weiß ich wieder, warum ich hier nicht mehr großartig aktiv bin. Oder ich verstehe euren Humor nicht. Bei dem Scheibenrahmen ist wohl leider wirklich aufwändiger Handlungsbedarf. Dazu gab es ja auch schon passende Tipps und Links hier. Die hinteren Endspitzen kann man auch pragm...

Hase Productions hat geschrieben:Wie sind die Teile den motorisiert? Diesel oder Benziner?

In diesem Video HIER steht zwar etwas von V6 geschrieben, aber HIER und alle anderen Quellen, die ich gesehen habe schreiben vom HZJ76.

Interessant finde ich, dass die Anhängerkupplung so schön weit oben sitzt.

Seine 231cm Radstand musst du dem Kurzen aber schon noch zugestehen

Hallo Hans, soweit mir bekannt, sind die originalen Werkstatthandbücher bei Toyota immer in verschiedene Bänder unterteilt. Zum einen gibt es die Karosserie-Bücher, die alles abdecken, was nicht großartig mit dem Motor zu tun hat. Zum anderen entsprechenden Motorhandbücher. Beim Heavy Duty J7, so wi...

Ist das ein Witz, den ich echt nicht raffe!?
So ein normaler Gaszug heißt technisch doch neuerdings "drive by cable".

Moin Tommy, ich hab noch 205R16 auf weißen 6x16 Stahlfelgen, die ich dir leihen könnte. Da steht mein stillgelegter BJ70 zwar grad drauf, aber für ein paar Tage geht das auch auf Böcken oder eben auf deinen Reifen als Pfand oder so. Die Reifen sind zwar auch alt, sehen aber noch super aus und ich bi...

Da gibt es neben der Verfügbarkeit (Werksseitig sowie auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt) noch einen weiteren guten Grund - Knete. Der Einstiegspreis in die LandCruiser-Welt alleine ist ja nun schon kein Pappenstiel und nachgebessert wird dann nachdem man sich finanziell erholt hat. Ich denke, dass ma...

@Ozymandias: Natürlich nicht und mein hauptsächliches Anliegen liegt auch am Ende meines letzten Postings. Die Frage war, was wir darüber denken, dem 1HZ einen Turbo zu verpassen. Wir reden hier ja nun vom vergötterten 1HZ, dem Motor aller Motoren, dem Fels in der Brandung, der Motor der angeblich g...

Hallo Freunde des Ladedrucks, manche Antworten erstaunen mich immer wieder. Das Argument "dann bau dir doch gleich einen 1HD-T ein" ist doch Quatsch. Die Dinger gibt es hier ja nicht auf jedem Schrottplatz für 300EUR. Zusätzlich zum Kaufpreis der Maschine und evtl. der dann nötigen Periphe...

Mit Hängerkupplungen kenne ich mich leider nicht so aus. Ich hatte an meinem BJ70 diesen dicken, gefühlt 50kg schweren AHK-Bock, der unter dem Rahmen hängt. Das Ding kam ohne Umwege in die Garage, weil ich eigentlich eh nichts mit Hängern zu tun habe. Ich habe mich jedoch immer gefragt, ob die Stell...

Mal ein wenig an der ursprünglichen Frage vorbei:
Ist eine AHK direkt an der Hecktraverse des Rahmens, also nicht am tief hängenden AHK-Bock, technisch sinnvoll bzw. haltbar und dem deutschen Prüfingenieur kein Dorn im Auge???

Oh, du hast recht. Im EPC/toyodiy sind die Teilenummern für den "differential carrier" beim BJ7x sowie beim HJ6x jeweils für die Vorderachse und die Hinterachse identisch ( 41101-60040 bzw. 41101-60041 ) Ab '90 ändern sich die Teilenummern beim J7 komplett ( 41101-60090 für die VA) und der...

[...], wenn die Einspritzpumpe nicht motorölgeschmiert ist, sondern kraftstoffgeschmiert. Die V-ESP vom 3B-II ist die Denso-Version der gemeinen Bosch-VE, also nur durch den Kraftstoff geschmiert, ja. [...]Ab Baujahr 90 ist der Austausch der beiden Diffs. untereinander beim HD-J7 auch nicht mehr mö...