Zitat aus der Bediennungsanleitung: "Ausführung mit Automatikgetriebe: Beim Schalten vom Straßengang in den Geländegang oder vom Geländegang in den Straßengang. Fahrzeug anhalten, Wählhebel in Stellung "P" oder "N" schalten. Nun kann das Verteilergetriebe geschaltet werden.&...

@ Willem: Der Haflinger hat kein Untersetzungsgetriebe, somit kann man es auch nicht schalten
Beim Pinzgauer geht das Schalten nur bei Fahrzeugen mit manuellen 5 Gang Getriebe.

Hallo Ralf, im Hafen unter dem 1. Schleppdach wo vorne rechts die Polizei ist. Aber auf der anderen Seite davon und da ziemlich hinten. Du musst das Auto stehen lassen und dort hinter laufen. Das ist ein Büro in der Nähe von dem Hauptwechselschalter/Bank. Ich habe 2007 innerhalb von 15 Minuten 2 ide...

Guten Morgen, nebenbei mache ich ein bisschen in Haflinger und Pinzgauer Ersatzteilen. Auch die Neuseeländische Armee fährt seit ein paar Jahren neue Pinzgauer mit den Hutchinson Beadlock Felgen und auch habe ich Restbestände dieser Felgen ergattern können. Bei dem Spreizring (der Gummiring in der M...

Ich bin jemand der mit den Felgenschutzlippen im Weichsand schon schlechte Erfahrungen gemacht hat. Im Schlamm im Odenwald, in den Alpen, auf der Superkarpata in Rumänien oder in Polen etc, hat die Schutzlippe nie gestört, eher im Gegenteil. Fahrzeug: Benzin Pinzgauer 6x6 mit original Stahlfelgen un...

Wir waren das letzte Mal im August 2007 auf dem Jafferau, wir sind die Stecke durch den Tunnel hoch. Da gab es keine Sperrungen - was auch sehr schade wäre. Vielleicht könntet Ihr uns bitte auf dem Laufenden halten? - hoffentlich sind die Sperrungen nur temporär wegen Schnee oder Bauarbeiten. Die St...

Nein, aber mein Beifahrer ist der auf dem Gruppenfoto ganz rechts.
Mein Auto ist der Pinzgauer auf dem Foto ganz oben rechts, der gerade mit beiden Vorderhufen abhebt. Darunter ist unser Service LKW bei der Siegerehrung.

Gruß
Lorenz

Hallo Schörgsi,

hast Du schon den aktuellen "Allradler" gelesen? Da sind die Toyota Piloten im Großformat zu sehen.

Gruß
Lorenz

Da muss ich Steini in Schutz nehmen. Für solche DK war ausschliesslich der diesjährige Rennleiter veranwortlich. (Rainer Burrichter) Das Reglement der Rally könnte etwas abgedatet werden. (die Grand Erg z.B. hat einen Korridor von 2km - was finde ich auch wieder zuviel ist ) Das Roadbook war dieses ...

Nein, das war kein Roadbookfehler. Die DK war bewusst nicht auf einem Punkt, sondern in dem +- 100m breiten Korridor der die ganze Rally gegolten hat. Da kam bei den Fahrzeugen, die auch durch die Dünen sind Freude auf - wenn die nur 50 Meter dran vorbei sind und die DK nicht geshen haben. ... - 11h...

Hallo Jungs, ich war einer der Teamkollegen vom gelben Toyo. Die Jungs waren gut unterwegs und haben den ganzen Urlaub (denn mehr ist es ja nicht) richtig unverkrampft angegangen. Aber Ihr dürft nicht zu sehr über den H1 schimpfen. Ein anderer H1, der fast serienmäßig war, hat nämlich die Rallye gew...

Ja, mit dem Steff und dem Christkind wars a riesen Gaudi. Aber das älteste Fahrzeug war wohl unser Pinzgauer Bj. 73. Hoffe die Lichtmaschine, die geborgten Blattfedern des Hi Lux und die geflickte Tankgeberstecker haben bis in die Heimat gehalten. Gruß von den Teamkollegen mit 6 Hufen !!! Lorenz Meh...

Es gibt auch eine schöne Wald - Schotter - Auffahrt von Vesio über das Val St. Michele bis zum Restaurant nördlich vom Tunnel, dann durch den Tunnel und so runter wie Ihr hochgefahren seid.

Gruß
Lorenz

Jetzt muss ich doch mal was zur Ehrenrettung der Pinzgauer einfügen: (ja, ich weiß, die tunesischen Dünen sind niedriger und bei der Rallye haben die Pinzis nur 3 to gewogen) - aber immerhin waren wir bis auf die Dämpfer serienmäßig (und haben keine fremden Achsen unter der Karosserie !!!) und alle ...