keep it simple.
Schätze ich mal.
Die Prius scheinen da eher auffällig unauffällig, oder?Osning hat geschrieben: Sa 27. Apr 2024, 08:10 Gegen Hybride bin ich prizipell allergisch. Wie der Name schon sagt, weder Fisch noch Fleisch und so voller Technik, dass das in der Wartung kein Mensch mehr beherrscht, wenn es mal hart auf hart kommt.
Wenn bisher der Bus zu 95% gereicht hatte, braucht es davon, außer Konservierung, nichts.TeddyCruiz76 hat geschrieben: Fr 26. Apr 2024, 11:39 Also grob überschlagen mit Neuanschaffung, Rostschutz, Unterfahrschutz, Stoßstange vorne und hinten, Rockrails, Winde, Dachträger.. ich würde raten das meiner mit den Umbauten bei ca. 100k liegt.
Ich würde eher den Profilabstand vermuten._Malte_ hat geschrieben: Fr 19. Apr 2024, 21:59 Der Kodiak hat ja gefühlt fast 50% Negativanteil.
Kein Wunder, dass der recht laut ist. [...]
Könnte das Abrollgeräusch eher mit der Härte der Gummimischung zu tun haben?
Wär halt die Frage, wieviel traut der Prüfer dem Konstrukt zu.quadman hat geschrieben: Do 4. Apr 2024, 15:37 Wenn man es einfach eintragen lässt, ist es auch legal zu fahren. Das macht man einmal und gut.
Ziehen, oder heben?
Da, wo der Sprit mit Abstand am teuersten ist?Sard-Lux hat geschrieben: So 31. Mär 2024, 10:23 Wenn ich lange strecken fahre und auf der Autobahn tanke dann mach ich auch mehr rein als üblich
Nur mal so, Funkmasse hat nix mit Elektrik zu tun.theflo hat geschrieben: Fr 29. Mär 2024, 10:16 Masse vom Dach/Karosserie und die Leitungen schön sauber unter den Verkleidungen verlegt.
Wo soll der Überdruck herkommen?sapristi hat geschrieben: Di 26. Mär 2024, 19:36 Egal, wie voll ich meinen GRJ 76 tanke, es ist immer ein erheblicher Innendruck im Tank, der beim Tankdeckelöffnen mehr oder weniger lange rauszischt.