Finger weg, das Zeug zündet besser durch die höhere Cetanzahl und ist nebenbei leider sehr teuer und noch leiderer sehr palmöllastig. Das mögen alte Toyotamotoren nicht... Palmöllastig? Beweise zur Behauptung? Sehr teuer? 9cent mehr zum normalen Diesel. Das ist immer noch billiger als Vpower und Ul...

Vorsicht mit additivmischungen. Diese müssen hvo tauglich sein.

thores hat geschrieben: Do 30. Mai 2024, 12:47 … reichen die Schmierstoffe auch für die Einspritzpumpe? Wenn ich mich recht erinnere gab es doch da mit dem gefilterten Frittenfett bei den neueren Motoren Probleme.

Die Mindestschmierfähigkeit laut Datenblatt ist höher als bei Standard Diesel.

Keiner Erfahrungen hier?

@WaldoRÜG
Wunderschöne Fotos.

theflo hat geschrieben: Fr 10. Mai 2024, 15:16 Waren die "schwarzen Bälle" oben?

Später am Tag ja, inkl extremer Tiefflüge über den Hilux.

Vielleicht wird die Lage ja demnächst etwas entspannter, wenn es den neuen Sprit namens HVO100 gibt? Der soll ja viel besser verbrennen mit kaum Rückständen. Könnte mir da eine Besserung bei allen Dieseln vorstellen. Oder liege ich da komplett falsch? Ich fahre regelmäßig hvo100 und sogar ohne Frei...

90.000er stand an.
Und HVO100 betankung.

Nizzacruiser hat geschrieben: Di 30. Apr 2024, 08:06 Hast du noch ein Bild wie’s zusammengebaut ausschaut?
Welcher Halter ist verbaut?

Grüße
Thomas

Fotos vom gepackten Zustand folgen noch.
Halter sind die Querträger von Mountaintop

Ich würde mal vorsichtig als Monat, den September einwerfen und die Reaktionen abwarten.

Bilder vom Nakatanenga sind fertig.

Heute war es endlich soweit.
Nakatanenga Klappzelt aufgebaut mit Probeliegen.

Römö Militärgebiet

Hab ich gemacht. Da ich GTL getankt habe ist mein Gewissen rein.

Gammelund ist alles Sand. Vorteil, es geht nix kaputt,
Anfängergeeignet und günstig.
Soll doch auch mehr um treffen und beisammen sein gehen oder. Soll kein Schw.....Vergleich werden alla ich bin der geilste im Gelände.