WIrd gemacht...

Hallo Gert,

ich suche ein Differential für den KZJ mit 1:4,56 Übersetzung, würde aber auch die komplette Hinterachse nehmen ist dann eine Preisfrage.
Und ich suche noch zwei Anschnallgurte, ich weiss aber nicht ob die hinteren auch vorne passen würden.

Viele Grüße,

Marcus.

Hallo,

ich hänge bei der Eintragung meines Seitenauspuffs am KJ73 fest und bräuchte für den Prüfer das Gutachten von Tom oder der Tourfactory.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke, Marcus.

Hallo,

der nächste Stammtisch findet am 13.05. um 19:00 Uhr im Liebfrauenhof statt.
Es wäre gut, wenn sich die Teilnehmer kurz hier melden, damit wir bei der Reservierung planen können.
Vielen Dank und Grüße
Euer Marcus

Bei den KZJ die ich kenne war eine Tachowelle verbaut, er hatte Walzen zur km- Anzeige.
Beim 78- er kenne ich nur den digitalen Tacho ohne Welle mit Geber und mit einer digitaler km- Anzeige.

Ob sich der Tacho umbauen lässt und ob die restliche Steckerbelegung sonst die gleiche ist, weiss ich nicht.

willkommen hier, ich bin gespannt auf ein paar Bilder von deinem neuen Hobby. Bei 73-er spezifischen Teilen oder Teilen die nur am Prado und oder verbaut wurden kann es mit der Versorgung dünn werden. ABER das sind am Ende nicht viele Teile und das meiste stammt aus dem großen Baukasten. Viel Spaß u...

Es ist auch die Frage wo man unterwegs ist. In Europa bekommst du Öl und andere Betriebsmittel an jeder Ecke. Da käme ich nicht auf die Idee 10l Motoröl mitzunehmen , 2 reichen da völlig. Wenn du mal mehr brauchst lässt sich das organisieren. Entsprechend richte ich mit den mitgeführten Ersatzteilen...

so mal dumm gefragt, das Ding brennt doch oder?

Das Teil haben die Light Dutys nicht, zumindest nicht alle.

Stimmt, beim Prado ist das Lenkgestänge nicht abschmierbar.

Was aber noch als Ursache in Frage käme wäre der Lenkungsdämpfer.

Reiti hat geschrieben:Front- und Scheiben der Türen sind bei Fahrzeugen mit klappbarer Windschutzscheibe anders. Also 73 und 75 PU. Ansonsten sind alle gleich, quer durch die 7er Baureihe. Getönt und Klar gibt es auch noch.

Stimmt! Bei den Tönungen gab es meines Wissens 3 Farben: blau, grün und rot (braun).

Ich hatte auch ein Rumpeln meine Erfahrung:
- kontrolliere die Reifen auf Höhenschlag
- Erneuere beide Buchsen vom Panhardstab
Falls das nicht hilft:
- Erneuere die Längslenkerbuchsen, nach über 20 Jahren hat auch das Gummi seinen Zenit überschritten.

Ich hatte den GFK-Rahmen, er ist dicht. Aber ich musste noch Löcher Bohren um die Sonnenblenden und den Rückspiegel zu montieren. Dann war das Problem die Schauben im GFK ans Halten zu bekommen. Am Ende habe ich ihn gegen wieder einen originalen Scheibenrahmen getauscht und den ordentlich von innen ...

Glückwunsch! Der KJ ist mittlerweile sehr selten und ein oft auch unterschätzter Haudegen. Der Motor macht Spaß, bei über 200.000 km sollte es wie beschrieben keine Probleme mehr mit dem Kopf geben. Richtig gewartet brauchst du dir keine Sorgen machen. Der 1KZ-T ist ein guter Motor- auch wenn schonm...

So ganz ehrlich, ja es gibt schon Situationen wo ein Permanenter Allrad Vorteile hat, spontan fällt mir hier das Fahren auf Schnee bedeckten Straßen ein. Trotzdem habe ich permanenten Allrad eigentlich nie wirklich vermisst. Der Zuschaltallrad macht keine Schlechte Figur, vorausgesetzt man setzt ihr...

76-er oder 78-er? Im Alltagsgebrauch wird der 76- er seine Vorteile ausspielen, wegen allein schon wegen den 4 Türen und den kompakteren Abmessungen (Parkplatzsuche). Doch das Blatt wendet sich bei der Reise hier ist Platz immer ein großes Thema. Es stimmt zwar das man beim 4- Türer von außen viel s...