Bist Du mit Deinen Zuleitungen zum und vom Turbo weg eigentlich weitergekommen? Leider nein. Außer dem Prototyp hat derjenige, den ich damit belästigt hatte, nichts weiter zustande bekommen. Eigentlich ist das nicht so schwer, zwei Platten zu lasern, einen Schlauchstutzen einzusetzen und ein Flexro...

HJ61-Freak hat geschrieben: So 11. Feb 2024, 23:42 Kann man selber machen, gibt dazu auch schon einen sehr umfangreichen Beitrag hier im Forum. Ist meine ich sogar im best of verlinkt.

Gruß

Florian

Gefunden. Hier thread heißt CT26 rebuild.

Danke Florian!

HJ61-Freak hat geschrieben: So 11. Feb 2024, 23:42 Kann man selber machen, gibt dazu auch schon einen sehr umfangreichen Beitrag hier im Forum. Ist meine ich sogar im best of verlinkt.

Gruß

Florian

Vielen Dank!
Bist Du mit Deinen Zuleitungen zum und vom Turbo weg eigentlich weitergekommen?

Grüße!
Pedda

Hallo Pedda, es ist ein nicht tot zu bekommendes Gerücht, dass es bei Nutzung der Suchfunktion zu Explosionen oder dem Versprühen von Gülle kommen kann. ;-) Thema war aktuell ausführlich besprochen incl. Infos zum selbst Überholen des Turbos. Wobei noch unbekannt ist, ob Dein Turbo zu einem Traktor...

Ich habe mir von OEM den Nachweis schicken lassen, dass es für den 60er schon 1985 die Fahrwerke gab. Damit gibt es keine Diskussion. Leider musste ich es 3 x komprimieren in S/W. auf 258K. Das Original ist 5MB in Farbe. Wer es will, Mailadresse per PN und ich schicke es. Reinhard Bitte bitte Foto!...

Hi alle zusammen,

Hypothetische Frage:
Da es tropft am Turbo (ich muss noch die Zuleitungen checken), wollte ich mal in die Runde fragen, ob man den Turbo selbst überholen kann oder wer so etwas anbietet.

Danke!
Pedda

Für alle, die wissen wollen, wie die Verbreiterungen befestigt sind:

Hallo Gemeinde, Ich bin auf der Suche nach einem Satz Haslbeck oder Wolfrace oder Western Turbine-Stil-Felgen in 7 oder 8x15. 6x 139,7 logischerweise, da für den HJ61. Gern alles anbieten. Etwas in dieser Richtung: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240211/c395345c6ae1321692eda9da3241393e.jpg Lieben...

Hallo Pedda, ich hab vor langen Jahren Conti Cross Contact in 235 85 16 auf den originalen Stahlfelgen auf dem J4 gefahren und nach kurzer Zeit wieder verkauft, die waren bei Nässe oder feuchter Wiese/Wald nicht brauchbar auf dem Vierer. Dann kamen die BF Goodrich KM02 MT drauch, auch in 235 85 16,...

Ich habe mir von OEM den Nachweis schicken lassen, dass es für den 60er schon 1985 die Fahrwerke gab. Damit gibt es keine Diskussion. Leider musste ich es 3 x komprimieren in S/W. auf 258K. Das Original ist 5MB in Farbe. Wer es will, Mailadresse per PN und ich schicke es. Reinhard Bitte bitte Foto!...

se7en6 hat geschrieben: Do 17. Feb 2022, 18:46 "Bild her, Bild her, oder ich fall um!"

Violà.

Reiti hat geschrieben: Sa 29. Jan 2022, 19:10 Taubenreuter sollte wissen, seit wann er das Fahrwerk verkauft.


Mir liegt ein Katalog der Fa. Stock und Stein von 01/97 vor. OME Fahrwerke u. a. für den HJ61 wurden angeboten.

Bei Bedarf gibt es gerne ein Foto.

Servus,

Kannst mir das Foto zukommen lassen?

Danke!
Pedda

Meiner hat 155Tkm in O-Lack ohne Rost. Aber HJ61 5-Gang. Sieht aus wie der aus F nur in champagnerfarben. Dann bin ich ja nicht zu schief gewickelt gewesen, was den Preis angeht. Aber in der Tat ist der mir fürs Gelände dann auch zu schade, was aber auch nicht meine Anforderungen sind. Nächste Woche...

Selar hat geschrieben: Mo 22. Jan 2024, 16:01 Zur Anschauung:
Erste zwei Fotos 255/85/16 auf 7ner Felge ET0 und 30mm Distanzscheiben

Drittes und Viertes Foto 33x10.5x15 auf 8er Felge ET0 ohne Distanzscheiben

Beides TOYO Open Country MT

Die 8er Felge sieht Hammer aus!

Alu Verbreiterung auf Stahl Felge findet H&R laut Beratung nicht gut mit Bezug auf TÜV. Ich kann keinen Bezug zu dem von mir zitierten Text entdecken. Klär mich auf! H&R meinte Stahl auf Stahl und Alu auf Alu. Das meinte ich. Meinung dazu? Wenn H&R das meint, würde ich lieber zu Distanz...