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-- Hab wieder mal was gemacht...................SLIDERS |
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| Godzilla |
 Verfasst am: Di, 01. Mai 2007, 19:55 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 262
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Hallo zusammen,
habe mir wieder mal Zeit genommen um was zu "braten".
SLIDERS!!!
Für Bestellungen bitte melden. 
Gruss
Beat |
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TOYOTA FZJ80
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| Romain |
| Verfasst am: Di, 01. Mai 2007, 20:14 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 2635
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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| Godzilla |
| Verfasst am: Di, 01. Mai 2007, 20:18 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 262
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Da hast du recht, sehen wirklich fast so aus.........................hab ich auch nach deren Vorbild gemacht, nur ein wenig anders.
Gruss
Beat |
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TOYOTA FZJ80
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Di, 01. Mai 2007, 20:20 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3536
Wohnort: Anröchte
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Nicht schlecht. Wie hast Du die denn am Rahmen befestigt? Klettband? 
Axel |
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Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
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| Romain |
| Verfasst am: Di, 01. Mai 2007, 20:29 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 2635
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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Bei den Sliders und noch mehr bei den Getriebeschutzplatten sieht man schnell den Unterschied zwischen FZJ80, HDJ80 12 V, HDJ80 12 V Automatik und HDJ80 24 V. Die Quertraversen sind bei allen Modellen verschieden.
Die original Slee Sliders waren mir ebenfalls ein wenig zu lang und somit hab ich vorne ein paar cm weggelassen.
@ Axel
 Sekundenkleber
Nee im Ernst, meine sind hinter dem Längsträger verschraubt, sieht ugf so aus wie hier bei der Vorbereitung:
[img]
[/img] |
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Gruss
- Romain -
-voyageur entre les cultures-
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| Godzilla |
| Verfasst am: Di, 01. Mai 2007, 21:32 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 262
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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BJ Axel hat Folgendes geschrieben: Nicht schlecht. Wie hast Du die denn am Rahmen befestigt? Klettband?
Axel
Habe lange überlegt wie ich sie befestigen soll.
Am Rahmen wollte ich nicht, weil ich auch noch drauf stehen will, was manchmal auch zwei Personen sind. Da schien es mir nicht so recht zu sein, das der Rahmen so weit weg ist. Hebelgewicht und so.......
Habe sie dann schliesslich an den originalen Befestigungsschrauben montiert, aber darauf geachtet das die Halterungen am Chassis anstehen, sowie das Vierkantrohr vorne. Wenn dann von unten von einem Felsen Druck kommt steht es am "Falz" von Chassis an. Und an diesem "Falz" könnte man ja auch das Auto mit einem Wagenheber anheben, also wird das auch halten.
Gruss
Beat
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| Klaus aus Villach |
| Verfasst am: Sa, 05. Mai 2007, 12:15 |
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Anmeldungsdatum: 25.08.2001
Beiträge: 153
Wohnort: Villach/?sterreich
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Chevi-454 hat Folgendes geschrieben:
......Habe sie dann schliesslich an den originalen Befestigungsschrauben montiert, aber darauf geachtet das die Halterungen am Chassis anstehen, sowie das Vierkantrohr vorne. Wenn dann von unten von einem Felsen Druck kommt steht es am "Falz" von Chassis an. Und an diesem "Falz" könnte man ja auch das Auto mit einem Wagenheber anheben, also wird das auch halten......
 Ist aber ein Scherz, der am 1.April in die Hose ging, ???
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http://members.a1.net/ksteinwender ciao von Klaus aus Villach |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Sa, 05. Mai 2007, 17:03 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 262
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Lasse mich gerne belehren...........................
Was ist daran falsch? 
Bei den Sliders die man kaufen kann und am Rahmen befestigt werden,
drücken diese ja auch auf den "Falz", bei dieser Hebellänge vom Rahmen bis zum Chassis............................ oder nicht?
Gruss
Beat |
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| Klaus aus Villach |
| Verfasst am: Sa, 05. Mai 2007, 17:32 |
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Anmeldungsdatum: 25.08.2001
Beiträge: 153
Wohnort: Villach/?sterreich
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Hi Beat,
mir erscheint die Lösung von http://www.sleeoffroad.com/products/products_sliders_main.htm etwas anders als deine.
Das Anheben an dem Karosseriefalz funktioniert bei Kfz mit selbsttragender Karosserie, aber bei Fahrzeugen mit Rahmen ist der Holm nicht stabil genug. Darum haben wir ja auch diese Stempel-Wagenheber. Versuche bitte nicht mit einem Hi-Lift dein Auto anzuheben.
Ich bin kein Fachmann und wollte dir nicht zu nahe treten, denn deine Arbeiten gefallen mir sehr gut. |
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| Felix Krumpeter |
| Verfasst am: So, 06. Mai 2007, 23:24 |
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Anmeldungsdatum: 30.06.2002
Beiträge: 319
Wohnort: Bad Schwartau
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Moin,
ich finde die Lösung auch nicht so glücklich, da gibt es bei stärkerer Beanspruchung (und dafür ist es ja gedacht) schöne Beulen im Schweller. Ein Verdrehen des Rahmens würde ich weniger befürchten und deshalb die sliders lieber dort anbauen.
Ansonsten tolle handwerkliche Arbeit und schöne Bilder. |
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mfG Felix |
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| schluchtenflitzer |
| Verfasst am: Fr, 11. Mai 2007, 10:13 |
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Anmeldungsdatum: 22.10.2003
Beiträge: 147
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Hi, ich möchte mich hier mal als "Fachmann" outen. Und ich muß leider den meisten zustimmen. An der Karosserie befestigen reicht zum draufstellen völlig aus, aber um das Fahrzeug an den Sliders hochzuheben oder derren Schutzfunktion (aufsetzten/rutschen) zu testen ist das nicht geeignet. So nen Rahmen verbiegst Du auch mit dem Hebel nicht! Er ist bis zu einer Grenze elastisch. Mal davon abgesehen das ja auch Quertraversen da sind würdest Du befor Du den Rahmen über seine WElastizitätsgrenze hinausverbiegst ebenfalls erstmal Deine Schweller eindrücken. Aber das passiert bei guter Befestigung erst nach einem freien Fall von einem Meter auf einen Stein/Beton direkt auf die Sliders  Und da wäre dein Rahmen ebenfalls hin wenn er selbst aufschlagen würde.
Gruß Schluchtenflitzer (HDJ 80 Mit Slee und 315/75) |
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lieber off statt onroad! |
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| schluchtenflitzer |
| Verfasst am: Fr, 11. Mai 2007, 10:20 |
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Anmeldungsdatum: 22.10.2003
Beiträge: 147
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Ähhhm ganz vergessen. Sehr schöne Arbeit, gefällt mir ansonsten sehr gut. Für meine Zwecke würde ich bei den Abständen der Querverstrebung darauf achten das sich kein Sandblech darin verhacken kann wenn es hochschnellt oder vieleicht sogar eine Aluschiene als Gleitschiene von unten drannschrauben. So hab ich es momentan am original Trittbrett dran. Das ist allerdings schon etwas "verbogen"  und wenn es mal die zeit zulässt kommen auch Sliders dran. |
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lieber off statt onroad! |
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| FRANCOIS |
| Verfasst am: Sa, 12. Mai 2007, 08:44 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2004
Beiträge: 20
Wohnort: Dubai
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Ich habe ja auch nachgeguckt bei den "Original" Sliders von Toyota, die sind ja fast genauso befestigt (Also nicht am Rahmen, sondern an die Karosserie) und somit ist deine Konstruktion auch sehr sauber! Es reicht dann nicht fuer extreme Einsaetze aber zum drauf treten, auch zu zweit, reicht es vollkommen aus!
Gruss und nochmal tolle Arbeit, |
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Moh |
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| Godzilla |
| Verfasst am: Sa, 12. Mai 2007, 11:26 |
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Anmeldungsdatum: 31.07.2006
Beiträge: 262
Wohnort: 6340 Baar / Schweiz
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Hallo zusammen,
danke für eure Kommentare. Sicher ist es so nicht optimal für "Kampfeinsätze", aber so brutal gehe ich mit dem J8 nicht mehr ins Gelände wie mit meinem Ex- 5,9er Jeep.
Aber als Ersatz für die Originalen Alutrittbretter, die es beim ersten Hügel schon verbiegt, sind meine "Sliders" gut genug.
Vielleicht werde ich sie ja mal ändern und am Rahmen anbringen.............................................................aber im Moment will ich noch andere Sachen am Toyota verändern.
Danke für euer Lob zwecks Arbeit!
Grüsse
Beat |
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TOYOTA FZJ80
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| Mr F |
| Verfasst am: Sa, 12. Mai 2007, 23:45 |
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Anmeldungsdatum: 16.12.2003
Beiträge: 1537
Wohnort: Vienna
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Schaun echt gut aus die Slider!
Pass nur auf, dasst dir mit denen nicht sie Aufnahmepunkte im verbiegst, wennst wo ausitzt!
Die originalen Trittbretter sind so ausgelegt, dass sich das Trittbert verformt! Seine Slider sehen so massiv aus, dass da eher das Blech, in das die Muttern geschweisst sind nachgeben wird, fürchte ich. Kann mich natürlich auch irren!
Aber sonst wirklich tolle Arbeit! |
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mfg Philip
Member of "Stammtisch-Ost-at-Buschtaxi.at" |
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hab ich weggelassen und stattdessen für kleinere Mitfahrer abnehmbare Trittbretter draufgeschraubt
