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-- FJ40 |
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| bj_wolf |
 Verfasst am: Fr, 20. Jun 2008, 17:58 |
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Anmeldungsdatum: 13.09.2006
Beiträge: 188
Wohnort: hessisch capitol
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hi mos,
nochmal kurz zurück zum schweissen. ich würde auf die absetzzange verzichten und immer stumpf aneinanderschweissen und vor allem komplett durchschweissen. die falz ist andernfalls ein wunderbarer rostherd. und das thema verzug kommt ja erst bei größeren flächen zum tragen.
aber das ist nur meine meinung 
viel erfolg.
wolf |
_________________
_lifecruiser_
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| MOS |
| Verfasst am: Fr, 20. Jun 2008, 19:47 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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@ingenieure
Danke für die schnelle Antwort auf meine Dumme Frage. Angehängtes Foto von der ungedrehten Achse zeigt wie es aussieht.
Hab ich halt erst heute gesehen.
@wolf
Ich bin grundsätzlich ganz Deiner Meinung und mag doppelte Bleche, aus dem Grund, auch überhabt nicht.
An der Hinterachse habe ich die 8 Kontermuttern runterbekommen und ich Sesselpfurzer bin mit meinen Kräften total am Ende.  Weiter an der Hinterachse geht es erst mit einer langen 22`er Nuss.
Grüss Mike |
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Wer Kritik übelnimmt, hat etwas zu verbergen.
(Helmut Schmidt)
So sieht das aus, vor meiner Garage
MOS 200608 1.jpg / 34.61 KB / 25 mal Angeschaut
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Detail Ankerplatte
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Ach ist es nicht schön
MOS 200608 3.jpg / 42.2 KB / 25 mal Angeschaut
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| MOS |
| Verfasst am: Di, 24. Jun 2008, 22:02 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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Hallo Freunde
Die Blattfedern habe ich am Samstag noch geschafft  und meinen linken Arm auch . Ist ein bisschen überlastet.
Die Muttern an der Hinterachse wollten nur mit wärme runter.
D.h. sieben wollten runter und bei einer ist halt der Bügel gebrochen 
Heute Nachmittag war Grosskampftag. Hab Überstunden abgebaut und zur Entspannung (der Enge in meiner Garage) den Motor und die Achsen in die Garage (Werkstatt) und den Rahmen zum Karossier gebracht.
Nach einem heissen Bad und eine Zigarre fühle ich mich wieder wie ein Mensch.
Hoffentlich läuft mir bei dem Stress meine liebe Alberta nicht davon.
Zwischendurch frage ich mich warum ich mir das antue.
Es chunt scho guet
Mike
p.s. Foto`s liefere ich nach |
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(Helmut Schmidt)
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| Pete |
| Verfasst am: Mi, 25. Jun 2008, 07:45 |
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Anmeldungsdatum: 23.06.2008
Beiträge: 12
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Hallo Mike,
deine Qualen kann ich gut nachvollziehen.
Ich hatte letzte Woche das Vergnügen ein Federpaket aus- und einzubauen weil die zweite Federlage gebrochen war.
Die 4 Muttern an der U-Bügeln haben bis zum letzten Gewindegang erbitterten Widerstand geleistet, konnte sie nur mit einem langen Hebel bewegen.
Zu guter Letzt ist mir beim Rumschleppen des Federpakets noch die gebrochene Feder aus dem Paket gerutscht und schön am Schienbein entlang zu Boden gegangen.
Inzwischen ist der Kratzer am Bein wieder zugewachsen und das reparierte Federpaket wieder eingebaut...
Peter |
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| Tsu |
| Verfasst am: Do, 26. Jun 2008, 18:56 |
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Anmeldungsdatum: 24.05.2005
Beiträge: 176
Wohnort: Deutschland
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moin mike,
oh wie du mir aus der seele sprichst.
Erstens erinner ich mich auch nur zu gut an das Entfernen meiner Federpakete: Was für ein Horror!
glaube, bei mir sind sogar zwei Bügel gebrochen.
gut, dass du den Rahmen, die Achsen und den Motor jetzt erstmal beiseite schaffen konntest. das gibt dir sicherlich ein bisschen luft zum atmen.
was die bessere hälfte angeht warte ich auch ständig drauf, dass ich mir irgendwann "die papiere unten am empfang abholen" kann. aber ich glaub, sie freut sich auch auf die fertige karre (in hundert jahren).
Du fragst dich, warum du dir das alles antust????
Das frag ich mich auch immer wieder. aber irgendwofür wird's schon gut sein. 
bin gespannt auf das weitere fortkommen und auf die photos. auch wenn ich mich hier so gut wie nie zu wort melde schau ich doch immer wieder mal rein und freue mich zu sehen, wie hier alles so schön vorangeht.
viel spaß beim basteln
peer (tsu) |
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Das Landcruiser Experiment
http://www.landcruiser-experiment.de
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| MOS |
| Verfasst am: Sa, 28. Jun 2008, 20:46 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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Hallo Leuts
Danke für die mitfühlenden Worte.
Heute also die versprochenen Bilder vom Dienstag.
Nächstes mal plane ich das alles besser. (Nächstes Mal???)  |
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Wer Kritik übelnimmt, hat etwas zu verbergen.
(Helmut Schmidt)
Erst aml alles was im Weg ist raus aus der Garage
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Und zur Seite Parkieren
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Denn der Motor sollte als erstes weg und das ging bei mir am besten, wenn ich den Hänger unter den Motor stelle und ihn dann herunterlasse.
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Da ist der Rahmen schon dran. Ich war so froh den Motor endlich auf dem Hänger zu haben, da hab ich das Foto vergessen.
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Und zum schluss die Reste in die Garage zurück und schnell zugemacht, weil ich hatte wirklich genug
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| MOS |
| Verfasst am: Sa, 28. Jun 2008, 20:56 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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Und heute habe ich die Garage wieder aufgemacht und erstmal aufgeräumt und danach den Boddy auf die Seite gelegt und ein bischen angefangen Rost und Dreck rauszukratzen.
Und wie bei Tzu kam dann eine Verzettelung.
BlueCruise will in seinen J9 einen Innenausbau einbauen und brauchte ein wenig Beratung. Ich helfe doch gern
Es chunt scho guet
Gruss Mike |
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(Helmut Schmidt)
So sieht das heute abend aus.
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Darf ich vorstellen: BlueCruise
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Wir haben dann mal geschaut, wo man was festmachen kann, also raus mit dem Plastik :-)
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| MOS |
| Verfasst am: Do, 03. Jul 2008, 19:52 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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Nach einer Stunde mit der Runddrahtbürste hat meine Flex das zeitliche gesegnet. 
Ein paar Bilder zum ablöschen.
Es gibt zwei Arten von Arbeit zu bestaunen.
Vor Jahren muss mal ein Guter dran gewesen sein. Das hat warscheinlich auch lange gehalten.
Und dann war da noch ein anderer.
Aber, es chunt scho guet
Mike |
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(Helmut Schmidt)
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| Colt |
| Verfasst am: Do, 03. Jul 2008, 20:22 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10803
Wohnort: Merzhausen
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| Götz |
| Verfasst am: Fr, 04. Jul 2008, 08:22 |
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Anmeldungsdatum: 15.06.2007
Beiträge: 143
Wohnort: Andernach
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MOS hat Folgendes geschrieben: Nach einer Stunde mit der Runddrahtbürste hat meine Flex das zeitliche gesegnet.
Mike
Bei mir war´s ne nagelneue, Trennscheibe verkantet, Flex im Tiefflug an mir vorbei und eingeschlagen ...
Danach lief das Getriebe etwas "unrund" 
Hau rein Mike, Gruß Götz. |
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| FJ40 GARAGE |
| Verfasst am: Fr, 04. Jul 2008, 14:40 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1934
Wohnort: D-61350 HG
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Götz hat Folgendes geschrieben: MOS hat Folgendes geschrieben: Nach einer Stunde mit der Runddrahtbürste hat meine Flex das zeitliche gesegnet.
Mike
Bei mir war´s ne nagelneue, Trennscheibe verkantet, Flex im Tiefflug an mir vorbei und eingeschlagen ...
Danach lief das Getriebe etwas "unrund"
Hau rein Mike, Gruß Götz.
Deshalb sind die Dinger ja auch unter der Handelsbezeichnung *EINHAND-WINKELSCHLEIFER* bekannt!
......weil manche nachher nur noch eine Hand haben. |
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Good Cruising, Peter
Das Leben erzählt die besten Geschichten............. 
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| MOS |
| Verfasst am: Mi, 09. Jul 2008, 20:13 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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Hallo
Also mit neuer Flex frisch ans Werk.
Ach ein Wort noch: FJ40 Garage hat völlig recht. Alles was wir da basteln ist recht, nur auf die Knochen sollten wir alle aufpassen. Sicherheit geht, wie bei der Feuerwehr, vor allem. Also immer schön mit Schutzbrille, Mund- und Ohrenschutz, Handschuhen u.s.w.
Aber weiter im Text, ähm Blech.
Wie ich die Reste der Verstärkungsbleche gesehen hatte wollte ich mir in der Firma neue biegen. Doch was finde ich im Schrottkübel? Da hat mir jemand genau so Blech vorbereitet wie ich es brauche,  , musste ich nur noch auf die richtige Länge schneiden.
Und was mir noch aufgefallen ist. Der Unterschied zu Wäsche ist, dass man beim Autoflicken das Loch erst ausschneiden muss 
In dem Sinne, morgen haue ich weiter rein  hab nämlich Ferien  |
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Wer Kritik übelnimmt, hat etwas zu verbergen.
(Helmut Schmidt)
Das sieht doch so aus wie dafür gemacht
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Ups, ein Loch
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Alt und neu
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Blechli als Anschlag angeheftet
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Reingehalten, geheftet, geschweisst, geschliffen, gut is
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| MOS |
| Verfasst am: So, 13. Jul 2008, 12:26 |
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Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 145
Wohnort: BL CH
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Heute ist Sonntag (oh toll, das merkt jetzt jeder )
und also nur leise Arbeiten erlaubt. Psst.
Hab ich mir also die Eckfenster vorgenommen. Mein Karossier hatte diese heile herausgenommen.
In die Zwischenräume zwischen Dichtungen und Fenster bzw. Rahmen hat ein Vorbesitzer Fensterdichtungszeug gedrückt.
Wie soll ich die Dichtungen von dem Zeug befreien?
Oder soll ich das einfach wieder genauso abdichten?
Und die Dichtungen selber sind ja, glaube ich irgentwo gelesen zu haben, sau teuer.
Bitte um Eure Meinungen zur Entscheidungsfindung.
Gruss Mike |
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(Helmut Schmidt)
Die Reste auf der Scheibe sind schnell abgekratzt
MOS 080713 1.jpg / 27.83 KB / 14 mal Angeschaut
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Aber was ist mit den Dichtungslippen, total vollgesaut
MOS 080713 2.jpg / 28.6 KB / 15 mal Angeschaut
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| landcruiser |
| Verfasst am: So, 13. Jul 2008, 13:27 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7481
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Moin,
für Scheiben geht ein Ceranfeld-Schaber ganz gut.
Die Dichtungen in lauwarmes Wasser mit Weichspüler. Macht sie schön geschmeidig. Ev. löst sich das Dichtunszeugs auch etwas?
Dichtungen sprühe ich mit Silikonöl ein. Hält sie schön geschmeidig (und schwarz).
Grüsse
Uwe |
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Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst!
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| FJ40 GARAGE |
| Verfasst am: So, 13. Jul 2008, 17:34 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1934
Wohnort: D-61350 HG
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Mit Weichspüler habe ich da auch schon ein paar gute Resultate erzielt, Tip meinerseits..... den Gummi in eine Ziplock Tüte, Weichspüler rein und dann die Luft raussaugen! Normale Tüte mit nem Gummi abgewürgt geht aber auch.
Dann braucht man wenig Weichspüler und er kommt wirklich in jede Ecke.
Passs aber auf das du beim luftabsaugen nicht zuviel Weichspüler schluckst......  |
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Good Cruising, Peter
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