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-- Dualmatic-Naben? |
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| Loafi |
 Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 18:40 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2396
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Servus Herrschaften,
Hey Leute, könnt Ihr mir mal bitte helfen ???
Ein Freund rief mich gerade an und meinte, ob ich das wüsste:
Er hat nen FJ 40 (oder so) und will nun die Achsen von nem BJ 40 (oder sowas in der Art) drunterschrauben. Was ja mit 37er Reifen sicher kein Fehler sein soll.
Soweit, sogut ABER :
Auf den Freilaufnaben steht nicht "Look" oder so drauf, sondern Engage bzw. Disengage und es sind wohl Dualmatic-Naben.
Er meinte auch, sowas gab´s bei Nissan auch mal, die waren irgendwie automatisch mit extra zum sperren. 
Sind das auch welche ????
Wie werden die denn angesteuert ???
Weiß da jemand was ????
Wolli !!!!! komm äußer Dich mal, ich hab Ihm versichert, daß im BT-Forum jemand was darüber weiß, bitte laßt mich jetzt nicht hängen  
Ich steh da total auf´m Schlauch........ |
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Grüße, Opa Loafi
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| lcfrizz |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 19:03 |
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Anmeldungsdatum: 25.07.2004
Beiträge: 801
Wohnort: Niederösterreich
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Engage = Lock
Disengage = Free |
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LG Lcfrizz
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| wolli |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 20:19 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2004
Beiträge: 3493
Wohnort: 56567 Neuwied
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Tät'ch auch sagen.
Sowas gab's mal beim seligen Patrol, und ich fand das immer schon total schlecht.
Also hab ich mich gar ned näher damit befasst, weiß somit von nix!  |
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wolli |
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| Loafi |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 21:05 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2396
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Wolli ????
Heeeeee, laß mich mich jetzt nicht hängen......
Also Fakt ist, daß die in den BJ Achsen verbaut sind, ob Original oder als Pimpgerödel. Die Frage ist jetzt, ob sie drin bleiben dürfen, oder ob er sie in die Tonne treten soll.
Laut USA-Freaks sind die wohl nicht so der Bringer, jedenfalls interpretier ich das so ????? |
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 21:39 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7507
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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| FJ40 GARAGE |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 21:55 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1944
Wohnort: D-61350 HG
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| landcruiser |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 22:00 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7507
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Das sind die gleichen, die ich gefunden hatte.
Nur der link funzt so seltsamerweise nicht.
Mit diesem http://www.pangolin4x4.com/pangolin4x4/reference/lib/fwh/fwh.html bin ich eben hingekommen.
Ah jetzt seh ichs:
Peter, da fehlt hinten nur das "l" bei deinem link. |
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| Loafi |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 22:07 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2396
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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ok Leute,
Danke für Eure Bemühungen und Informationen. Werd Sie weiterleiten, und ein fahren bis zum "Knackrappelfatz" empfehlen. 
Dann hat man wenigstens nen Grund, ordentliche ARB einzubauen
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Mi, 30. Aug 2006, 22:18 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6373
Wohnort: BaWü
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Loafi hat Folgendes geschrieben: Werd Sie weiterleiten, und ein fahren bis zum "Knackrappelfatz" empfehlen.
Kann ja nicht lange dauern. So, wie ich Euch kenne, kriegt Ihr alles kaputt. 
Viele Grüße
Onkelchen |
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Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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schläft wahrscheinlich schon. Lasst ihm mal seine Ruhe. Der braucht die Kraft für seine hervoragenden Restaurationsstorys.
