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-- Bremsbeläge wechseln |
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| Loafi |
 Verfasst am: Mo, 08. Sep 2008, 17:15 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2389
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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cool, áuch noch ne neue Seite 
So Leute, das hat jetzt wohl keiner wirklich verstanden, was ich da gemeint hab.......
Aber wartet mal, heute Abend kommt mal "Bremsen belegen, mit Scheiben und Radlagerwechsel, für Erwachsenen" versprochen  |
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Grüße, Opa Loafi
Wir können alles, außer hochdeutsch und Dünnblech schweißen
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| Loafi |
| Verfasst am: Mo, 08. Sep 2008, 18:34 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2389
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Halihallo,
nehmt nicht alles so Ernst was jetzt kommt, aber eigentlich passt es hier genau rein..... 
Mein täglich Brot hat irgenwie immer mit größeren Fahrzeugen zu tun. Dem Einen mag ein J8 Bremszange groß erscheinen (was sie gegenüber der vom Polo sicher auch ist) der Andere tut sich hin und wieder mit größerem ab.
Leider passiert genau mir dass hin und wieder auch.
Aber wie gehabt, alles schön der Reihe nach.
Wir wechseln Bremsbeläge, Bremsscheiben (Andy aufpassen, ...fitz  ) und auch das Radlager und benötigen folgendes Werkzeug :
Also, Großer und kleiner Schlagschrauber, 85er Nuß, Rohr, Ratsche, Krimskram und ein 8er Schlüßelchen...
Das Objekt der Sorge :
Eine normale Scheibenbremse:
430 mm Durchmesser ca. 40 kg
Zange mit Zylinder ca 60 kg
2 Beläge, ungefähr so groß wie Schuhgröße 38
Zylinder mit dem 8er Schlüßelchen zurückdrehen (sowas fehlt bei Toyota wirklich)
Zange runter, 6 Schrauben SW 24
Dann die 12 Torx-Schrauben auf (350 Nm) und Scheibe mit Radaufnahme runter.
Dann die ungesicherte Radlagermutter auf (linke Seite Linksgewinde, rechte Seite Rechtsgewinde) mit SW 85. Wird später wieder mit 700 Nm angezogen 
Dann kommt die komplette Lagereinheit runter. Die wird später komplett erneuert und wird auch als Einheit geliefert. (hielt in diesem Fall "nur" 760 000 km)
Dann liegt alles vor einem, ca. 150 kg HeavyMetall.... 
Dann wieder alles in umgekehrter Reihenfolge mit neuer Bremsscheibe zusammengenagelt
Den Bremssattel wieder drauf (das schwere Ding aus dem Kreuz auf ca 70 cm Höhe.........  ich glaub ich werd alt.....)
und dann, fast wie bei Toyota, wieder die Beläge rein.. 
Ganz am Schluß kommt noch der Sicherungsbügel oben drüber. Nicht geschraubt, nur ein Bolzen mit Sicherungsstift. (da könnte sich Toyota mal was abschauen.....)
Alles in allem dauert das Ganze, mit Rad runter, rauf und ordentlich Luft auf dem Kompessor gerade mal 2 Std. wenn alles läuft.
(Plus ca 10 Minuten, die man zum langsamen aufrichten und geradebiegen des Rückens braucht....  )
Ist nicht zum nachbauen, eher mal zum "einfach Mal gesehen haben" gedacht.
Nach einwöchiger Einlaufphase, brachte die Achse dann wieder vollbeladen 1900 Nm auf der Rolle ...... 
@ Andy
Aufgepasst ????  |
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| HZJ syttini |
| Verfasst am: Mo, 08. Sep 2008, 18:44 |
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Anmeldungsdatum: 04.11.2005
Beiträge: 3045
Wohnort: 72401 Haigerloch
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Jupp, habe aufgepasst - aber das ist mir zu schwer  |
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Träume nicht dein Leben - lebe deinen Traum!
Mein "smugehule" ist silbergrau und hat einen blauen syttini
BodenseeStammtisch
Heilige Hallen |
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| Prowler |
| Verfasst am: Mo, 08. Sep 2008, 18:48 |
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Anmeldungsdatum: 03.02.2008
Beiträge: 748
Wohnort: Fáskrúðsfjörður
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Jau..................
Loafi das is "Männer" Arbeit!!!!!!!!!
Vorallem sucht man nicht wie blöde nach dem Werkzeuch um einen herum, weil ,Depp der man is, sich auf dieses filligrane normalo Werkzeuch draufgesetzt hat!!!!!!!!!!
Das kann Dir bei diesen Dimensionen nun wirklich nicht passieren........
1900Nm pro Achse ...............!
Ja schaut her liebe Mitmenschen und passt gut auf!!!!!
Pro Achse!
D.H. diese grössenordung hat 5 der genannten....
Und diese süssen 5 Achsen Zähmen im Öffentlichen Strassenverkehr 40.000kg = 40 to
Einige der Spezies "Fahrendes Lagerpersonal" Übertreiben es auch dann und wann mal und werden Euch mit mehr wie 42.000kg = 42to auf der Strasse begegnen...... Was ich Euch nun wirklich nicht wünsche............
Sehr guter Bericht über dieses Schwer Metall........ |
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Wer luegt betruegt sich selber!
Es is Boeses im Busch 
64grad55'50.40" N
14grad00'53.95" W |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Mo, 08. Sep 2008, 20:59 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 1932
Wohnort: Hannover
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... und einen großen Vorteil hat es auch noch:
Das Entlüften der Bremse entfällt
...is´ eh schon alles voller Luft 
Reinhold |
_________________
Grüße
aus der Umweltzone! |
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| Koyota |
| Verfasst am: Di, 09. Sep 2008, 12:01 |
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Anmeldungsdatum: 28.02.2007
Beiträge: 2959
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Sach mal Rolf,
Du hast nicht die Tage langeweile und fühlst Dich berufen bei unserem großen Schlepper (Fend Favorit 610SA (FWA181)) die Beläge zu tauschen? Sind innenliegend, Du mußt "nur" die Achstrichter mit abbauen 
Wenn ich mir anschaue, wie "locker und leicht" das da aussieht - wenn man sowas schon mal gemacht hat und weiß wie es geht!
Mach bitte weiter, ist doch so manches, was man da mitnehmen kann (und sei es einfach nur: es geht ohne Werkstatt des  ). |
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Those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety deserve neither liberty nor safety.
Benjamin Franklin |
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| Fongs |
| Verfasst am: Di, 09. Sep 2008, 23:04 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7285
Wohnort: zentral-CH
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| Prowler |
| Verfasst am: So, 21. Sep 2008, 19:46 |
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Anmeldungsdatum: 03.02.2008
Beiträge: 748
Wohnort: Fáskrúðsfjörður
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Ich möchte Euch noch mal mit diesem Video ans Herz legen was diese Bremsen,bei guter Pflege und Wartung, zu leisten vermögen!!!!!
Bitte Schaut es Euch gut an !!!!!!
http://de.youtube.com/watch?v=zWwK0eClp6Y&feature=related
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| Loafi |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 09:02 |
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Anmeldungsdatum: 03.07.2003
Beiträge: 2389
Wohnort: A7 Albaufstiegsschwabe
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Ja wie geil ist ist der Bericht denn ????
@Prowler
Ich bin begeistert, du glaubst garnicht, wie sehr Du mit dem Bericht in´s Schwarze triffst. 
Das sollte Pflichtinfo für jeden Autofahrer werden.
Damit man nicht permanent nen spritgeizenden Geländewagen, - Wohnmobil, - Urlauber und Exostblockfahrer am Hintern kleben hat.
Dazu kommt noch, daß ein heutiger Retarder mit annähernd 600 KW abbremst, ohne daß hinten irgendein Bremslicht leuchtet. |
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| Prowler |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 10:13 |
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Anmeldungsdatum: 03.02.2008
Beiträge: 748
Wohnort: Fáskrúðsfjörður
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Moin...............
Das war auch mein Anliegen............
Habe selbst oft genug Selbstmörder hinter mir gehabt....... Im Actros!!!!!!!
Ich dachte mir das is eine Simple form der Berichterstattung ohne Fachchinesisch.......
Sollte eigentlich "JEDER" kapieren der das Viedeo sieht!!!!!!!
Ich hoffe das ich in den weiten des Internets auch mal nen Video finde mit der Bremswirkung eines Retarders.......
Ich hoffe das der Bericht dann genauso simpel Aufgebaut is das den "JEDER" versteht!!!!!!!!!!!
Habe das Video auch noch mal bei Technischem Allerlei reingestellt.
Ich hoffe das es alle hier im Forum sehen und sich in Zukunft entsprechend im Strassenverkehr verhalten!!!!!
"ABSTAND"
Um jeden Preis...........................!
Denn auch andere Hersteller von LKW haben Verdammt gute Bremsen in der heutigen Zeit!!!!! |
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| Onkelchen |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 10:14 |
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Anmeldungsdatum: 21.09.2003
Beiträge: 6370
Wohnort: BaWü
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Loafi hat Folgendes geschrieben:
Dazu kommt noch, daß ein heutiger Retarder mit annähernd 600 KW abbremst, ohne daß hinten irgendein Bremslicht leuchtet.
Wäre auch ein brutal helles Bremslicht, das man damit betreiben könnte ...
Viele Grüße
Onkelchen |
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2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Es wird nichts so heiß gegessen, wie es gekocht wird. |
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| Moro |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 11:12 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 384
Wohnort: Graz
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Dämpfer gemessen jetzt im Eingebauten Zustand:
Ausgefahren 502mm
Deckel zu 302mm
Gemessen allerdings mit dem Rollmeter. Also +/- 2mm |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| Romain |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 11:19 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 2809
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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| Danke Moro, ich denke allerdings dass du den Heckklappendämpferthread gemeint hast und nicht den Bremsenthread |
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Gruss
- Romain -
-voyageur entre les cultures-
http://forum.eurocruisers.net/ |
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| j8 RR |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 20:41 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 1932
Wohnort: Hannover
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@loafi,
ich habe mir immer wieder Deine Bremsbackenwechselaktion angesehen,
(allein der zöllige Schagschrauber hat schon was...)
Was mir dabei so ein bißchen fehlt, ist ein Größenvergleich.
Ein Vergleich mit Bremsscheiben, die ich kenne.
Stell doch bitte beim nächsten mal eine Bierkiste oder so daneben, eine Wasserkiste geht ja auch.
Ich glaube, erst dann kapiert ein normaler Schrauber wie ich eine Bremsscheibe mit 43 cm Durchmesser und einen Bremsattel mit 60 Kg.
Ja,
und die Videos vom Bremsverhalten der Brummis haben mich in meiner Ansicht bestärkt:
Abstand kann ein Lebensretter sein!!
Danke, Jungs!
Reinhold |
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Grüße
aus der Umweltzone! |
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| tabarca |
| Verfasst am: Di, 23. Sep 2008, 23:14 |
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Anmeldungsdatum: 11.03.2004
Beiträge: 926
Wohnort: Alicante/España
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Ja Reinhold,
da steht doch ´ne Bierkiste, hast Du diese nicht gesehen? Schau mal genau hin, auf dem 7. Bild von oben, ziemlich genau zwischen Radlager und Bremszange sieht man ein dunkles Pünktchen: Das ist die Bierkiste! 
Da sieht man erstmal, wie recht groß doch diese LKW-Bremsen ausfallen!
(Tipp an Loafi: Das nächstemal zum Größenvergleich vielleicht besser direkt einen 10000l-Biertank danebenstellen!)
Zum Thema Retarder: Sowas wünsch´ ich mir schon lang im HDJ, weiß jemand, ob es das als Nachrüstlösung gibt? Zur Not täte es auch eine Motorbremse, hab mir schon mal überlegt, selbst was zu basteln, weiß aber nicht, ob das nicht dem Motor schaden könnte...
Grüße:
Tom |
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