Text: Carlo Hintz/Wolfgang Jung Fotos: Carlo Hintz

 

 

Sicherlich hat der Eine oder Andere auf dem BTT Carlo's genialen Pickup mit dem Cedernholzaufbau gesehen (und mal dran geklopft, während Bea drinnen zu schlafen versuchte... ).

Jetzt hat er (endlich) ein paar nette Zeilen dazu geschrieben.
Die dänischen Tastaturen beherrschen anscheinend nur Großbuchstaben und ich tippe das Ganze jetzt nicht nochmal ab.
Man möge mir das nachsehen...

Also, hier ist Carlo's Geschichte:

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EEENDLICH HABE ICH EIN ZEITLOCH GEFUNDEN UM EIN PAAR ZEILEN ÃœBER MEIN HOLZAUTO ZU SCHREIBEN.


ALSO , ICH HATTE SCHON VIELE IDEEN, WIE ICH MIR MEIN AUTO BAUEN WOLLTE :

-ES MUSSTE ANDERS SEIN

-ES MUSSTE ÜBER DAS ÜBERSCHRITTENE HALTBARKEITSDATUM NOCH 20 JAHRE FAHREN KÖNNEN

-ES MUSSTE MIT EINFACHEN MITTELN AM LEBEN ERHALTEN WERDEN KÖNNEN, OHNE EIN COMPUTERKURSUS ZU BELEGEN

-ES MUSSTE ALT AUSSEHEN, OHNE WIRKLICH ALT ZU SEIN ,(DIE SIEBZIGER SIND FÃœR MICH , WAS FAHRZEUGE BETRIFFT, IMMER NOCH ZUKUNFT) , NAJA UND NATÃœRLICH ETWAS AFRICA/AUSTRALIEN FLAIR.

SO , DA WÄREN WIR DANN BEI LANDROVER ODER LANDCRUISER ANGEKOMMEN , ABER DA WIR JA IRGENDWO ANKOMMEN WOLLEN HATTE ICH MICH FÜR LANDCRUISER ENTSCHIEDEN .

UND WAS FÃœR EINEN ?

NEN ALTEN HJ 45 , PRITSCHE , EHEMALS DÄNISCHE FEUERWEHR , ABER ZIEMLICH WEGGEFAULT .

HIER WAR DAS ZERFALLSDATUM BEREITS ÃœBERSCHRITTEN . ABER WAS SOLLS .
ÜBER DIE AUFBEREITUNG DEN FAHRGESTELLS UND DER FAHRERHÜTTE BRAUCHE ICH GLAUBE NICHT VIEL SCHREIBEN , DA SCHAUT IHR DOCH LIEBER DIE SCHÖNEN BILDER VOM WOLLI UND SEINER LETZTEN RESTAURATION AN , SEEEHR SCHØØN WOLLI , GUT GEMACHT.

NACH EINEM HALBEN JAHR UND VIEL GEDULD WAR DAS FAHRZEUG IN EINEM SAUBEREN ZUSTAND UND BEREIT FÃœR DEN EIGENTLICHEN AUFBAU .

EIN KOFFER SOLLTE ES SCHON SEIN , ZUM REISEN IN WARME GEFILDE...


AUS ALU ? ZU EINFACH .

AUS GFK ? ZU PREISBEWUSST.

AUS CEDERNHOLZ? NA TOLL , HABE ICH IM LOTTO GEWONNEN ?NEIN ABER VIEL ZEIT .



NA DANN MAL LOS.

GRUNDRAHMEN AUS LEICHTEM U-PROFIL , SEITENRAHMEN AUS FIERKANTROHR , VERSCHWEISST MIT EIN PAAR KNOTENBLECHEN , UND HINTEN EINE TÜR ZUM RUNTERKLAPPEN , MAN MUSS JA SCHLIESLICH AUCH HINEINKOMMEN , AN DEN SEITEN EIN PAAR STAUFÄCHER , DAMIT MAN SPÄTER NICH UNENDLICH LANGE NACH SEINEN ZEUG IM FAHRZEUGINNERN SUCHT.
DAS DACH IST EINE DOPPELKONSTRUKTION , SIEHE TROPENDACH - LANDROVER.

ALLE VIER FENSTER ZUM AUFKLAPPEN DAMIT WIR SPÄTER EINEN KÜHLEN , ANGENEHMEN LUFTDURCHZUG HABEN , WENN DIE AUSSENTEMEPERATUR ETWAS HÖHER AUSFÄLLT , DANN NOCH EIN PAAR SONNENSEGEL AN DEN SEITEN FÜR DEN SCHATTEN UM UNS HERUM....

UND WAS FÜR HOLZ ? MAHAGONI SIEHT ZWAR SCHÖN AUS IST ETWAS ZU SCHWER (UND KOSTET...)

UND DA WIR JA DEN REGENWALD SCHONEN WOLLEN , HATTE ICH MICH FÃœR EIN LEICHTES, VERWITTERRUNGSBES , NACHWACHSENDES CEDERNHOLZ ENTSCHIEDEN .

ALSO NOCHMAL : GRUNDKONSTRUKION ZUSAMMENGESCHWEISST , GESANDSTRAHLT , LACKAUFBAU , HOLZ EINGEPASST UND MIT V-2A SCHRAUBEN VERSCHRAUBT , DAS DACH AUS PLASIKBESCHICHTETEM ALU AUFGENIETET , UND ZUM SCHLUSS DIE KOMPLIZIERTE ELEKRONIK EINGEBAUT , DIE SICH AUS EINEM SCHALTER , EINER STECKDOSE UND 2 SICHERRUNGEN ZUSAMMENSETZT.


UND WIE FÄHRT SICH SO EINE HOLZKISTE ?SEHR GESCHMEIDIG , DA ES NICHT SEHR VIEL SCHWERER IST WIE EIN PICKUP.
ABER ALLES IST RELATIV , WENN MAN BISHER NICHT VIEL ANDERES GEFAHREN IST WIE SOLCHE KISTEN .

IM VERGLEICH : MEIN CANADISCHER CHEVY VON 1944 UND MAHAGONIE KOFFER , LINKSGELENKT UND GASPEDAL IN DER MITTE BRAUCHT DOCH EIN BISSCHEN MEHR AUFMERKSAMKEIT BEIM FAHREN.

JA , DAS WAR MEINE KURZGESCHICHTE !

GRUSS AUS DK
CARLO