Wriggly Green Can - Folge 8

Text und Fotos: Jan Barth

Das Flat in Farbe, die Rocksliders,und...und ...und die Kleinigkeiten die dazu gehören

Nachdem das Flat nun fertig geschweisst war und auch die Aluplatten, die darauf befestigt werden sollten zugeschnitten waren, konnte es an die Farbgebung gehen...
Ein leuchtendes Blau war angedacht damit ein schöner Kontrast zur Kabine entstehen konnte.
Ebenfalls wurde der Auspuff fertig gestellt und endet jetzt....mit einem herlichen Sound hinter der Fahrerkabine.

Nun konnte es an die Rockslider gehen und die sollten mal gewaltig werden....
Der Bügel hängt vorne zwischen Rahmen und Getriebetraverse mit 4 M12 10.9 Schrauben und hinten mit 4 M10 10.9 an 8 mm Platten, die den Rahmen satt umfassen. (je Seite)
Der ein oder andere denkt jetzt sicherlich das das übertrieben ist, aber stabil ist ja ein Thema hier
Und stabil sind sie...das steht fest.
Der Lux kann auch an den Rocksliders mit dem Hi-Lift hochgedrückt werden wenn es nötig ist.

Nachdem nun alles wesentliche montiert war, konnten wir zur TÜV- Vollabnahme schreiten
Diese wurde ohne Umstände bestanden und Angela war mehr als glücklich darüber denn nun stand einer Zulassung nix mehr im Weg.

Nachdem also der Lux nun TÜV hat konnte es weiter gehen mit den Kleinigkeiten...
Die Zusatzscheinwerfer auf dem Dach sollten noch verkabelt werden, und auch die Winde musste nun entgültig angeschlossen werden.
Die Bedienung der Winde wird aus dem Innenraum erfolgen und deshalb wurde der Windensteuerkasten in den Motorraum verlegt, um das ganze auch vor extremer Nässe zu schützen.

Achja Nässe.....da durfte ein Schnorchel nicht fehlen und auch das wurde gleich bei einem kleinen Workshop erledigt.
Die Optima Gelb konnte auch Einzug halten und nun hat der Lux auch ordentlich Saft.

Und nun sieht das Kännchen schonmal recht gut aus und fährt sich auch prima....
Der richtige Offroad-Test steht noch aus....aber ein Treffen der Generationen hat es schonmal gegeben

Den nächsten Bericht gibt’s dann aus dem Gelände