Wriggly Green Can - Folge 2

Text und Fotos: Jan Barth

 

Nachdem wir nun 2 Mal grundiert und immer wieder nachgeschliffen hatten, konnte endlich der gewünschte Farbton aufgetragen werden.

 

Aus Kostengründen haben wir dann doch dem RAL-Farbton den Vorzug gegeben, denn beim Orginallack eines Motorradherstellers hätten wir sicher noch goldene Türgriffe gebraucht.

 

 

 

 

 

Danach konnten nun endlich der Motor (ein 18R von Toyota) und das Getriebe im Rahmen Platz finden.

 

Leider fehlte die orginale Getriebe-Traverse und so musste die eines anderen Hiluxes neueren Baujahrs, 1992, erstmal provisorisch als Spende dienen.

 

 

Die neulackierte Karosserie fand auch endlich Ihren angestammten Platz.

 

Natürlich sollte das ganze auch ordentliches Schuhwerk bekommen: 35" Cooper Discover STT auf 10x15"-Felgen (in Wagenfarbe lackiert) fanden  wunderbar Platz in den Radhäusern.

 

Im gleichen Atemzug wurde auch ein 3,5" Body Lift im Lux verschraubt, wobei es da nun auch Änderungen an Gasgestänge und Wasserkühleraufnahme gab.

 

Und da ja bekanntlich fast alle Teile in diversen Kisten verborgen lagen, war der Zusammenbau die reinste Freude. Öfters wurde die Frage gestellt "Weißt du, wo das Teil hinkommt???" Aber bis jetzt hat sich fast alles gefunden.

 

Fast alles.

 

 

Ebenfalls mussten nun die Front- und Heckscheibe, mit haufenweise Spüli  versehen, mit viel Fingerfertigkeit eingesetzt werden.

 

Nach etwas Kletterei und super Anleitung saß die Frontscheibe im 2. Versuch.