Wriggly Green Can - ein Lux wird zum Leben erweckt...

Hiluxe der alten Baureihen sind selten geworden - viel zu selten!

 

Umso schöner ist es also, wenn ein Lux aus der guten alten Starrachs-Generation neu aufgebaut wird. Angela hat nicht nur das Glück, einen LN46 ergattert zu haben, sondern auch, ein paar sehr gute Freunde zu haben, die ihr bei der Wiederbelebung tatkräftig zur Seite stehen. Und wir haben das Glück, live dabei zu sein, wenn die "Wriggly Green Can" in einer klasse Gemeinschaftsaktion wieder das rollen lernt...und wer ab und zu ins Hilux-Forum schaut, dem kommen die nachfolgend aufgeführten Beteiligten sehr bekannt vor...

 

 

Kurz zur Vorgeschichte: Der RN46 ist Baujahr 1982 und fand seinen Weg eines schönen Tages zu einem Freund von Angela, der zwei gekauft hatte um einen draus zu machen. Glücklicherweise war es jedoch nicht nötig, den zweiten für den Aufbau des ersten zu opfern - und so kam das Schätzchen schließlich zu Angela. Allerdings hatte das ganze einen entscheidenden Haken...der Lux hatte nämlich kein Herz, der Motor fehlte.

 

"Loafi" Rolf meinte daraufhin spontan, "für einen Appel und ein Ei" würde sie einen Motor schon bekommen. Und so wechselte das Maschinchen (ein 18R)  tatsächlich für einen Apfel und ein Ei seinen Besitzer...

 

Alle weiteren fehlenden Teile klaubte sich Angela für kleines Geld oder im Tausch zusammen, hauptsächlich von "Trieze", "HiluxSuperDuty" und Loafi, wobei letzterer ihr wohl immer ein wenig in den Hintern getreten hat..."mach mal, Mädel, damit Du `ne Männerachse fahren kannst"...

 

Auch "Fongs" war rege beteiligt, und zwar hauptsächlich für Logistik und "Teile suchen" sowie bei den Vorbereitungen zur Lackierung. Trieze hat Angela bei der Ãœberholung von Rahmen und Achsen unterstützt, für den kompletten Rest von Motor und Fahrwerk hatte sie Loafis Hilfe. Mittlerweile hatte Loafi den 18R auch kurzerhand gegen einen 22RE eingetauscht, was dem Lux deutlich mehr Zug bereitstellen sollte...

Das Fahrwerk ist übrigens ein "Marlin Crawler" (gesponsort von Angelas Chef), das ursprünglich live auf dem Buschtaxi-Treffen eingebaut werden sollte, was jedoch wegen verzögerter Lieferung leider nicht geklappt hat. Also fand es bei Loafi in Aalen seinen Weg unter die mittlerweile grüne Karosserie.

 

 

Aber genug der Vorrede - lest doch selbst!

 

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Lackierung & Einbauten

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Jetzt noch ein nettes Fahrwerk...

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Ein Lenkgetriebe muss auch dran...

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Lenkung und Lenkungsdämpfer...

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Motorentausch 18R-22RE und Frontbumper...

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Überrollbügel und Flat...

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